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Les avions électriques arrivent plus tôt que vous ne le pensez

17 Sep, 2022 0 Commentaires

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Le nouvel avion électrique de la start-up Heart Aerospace vient d’être dévoilé. Air Canada a indiqué qu’il allait d’ores et déjà commander 30 avions auprès de l’entreprise.

De plus en plus de voitures électriques roulent sur les routes du monde entier. Et bientôt, les avions électriques conquerront aussi les airs. Si la batterie était le principal obstacle à leur développement, aujourd’hui les avancées technologiques concernant ce composant rendent le projet tout à fait réalisable.

D’ailleurs, cela fait un certain temps que de nombreuses entreprises élaborent leur modèle d’avion électrique. Heart Aerospace en fait notamment partie. Dans une

Elon Musk avait déjà parlé de la possibilité de fabriquer des batteries destinées aux avions, visant à améliorer les performances des appareils, leur autonomie et leur capacité de chargement, comme l’en témoigne un tweet datant de 2020 :

400 Wh/kg *with* high cycle life, produced in volume (not just a lab) is not far. Probably 3 to 4 years.

— Elon Musk (@elonmusk) August 24, 2020

400 Wh/kg *avec* un cycle de vie élevé, produit en volume (pas seulement en laboratoire) n’est pas loin. Probablement 3 à 4 ans.

Une explication technique qui fait référence à la densité d’énergie stockable nécessaire dans des batteries, sans qu’elles ne soient pénalisées par leur poids. Sans cette technologie et cette capacité de stockage, les avions électriques ne pourraient pas être viables pour les longs vols selon Elon Musk.

En ce qui concerne Heart Aerospace, la start-up suédoise a présenté son tout premier prototype d’avion électrique en 2021 : l’ES-19. Avec une autonomie estimée à 400 km et une capacité de 19 passagers, celui-ci pourra effectuer des vols de courte durée. Ce premier modèle a déjà attiré plusieurs compagnies aériennes comme United Airlines Ventures Mesa Airlines.

Mais Heart Aerospace veut pousser la barre un peu plus haute. Cette fois, la start-up sort l’ES-30 pouvant transporter jusqu’à 30 personnes.

L’entreprise précise que ce nouveau modèle remplacera l’ES-19 et que grâce à ses moteurs électriques propulsés par des batteries, son émission de CO2 sera quasi-nulle en vol et il sera moins bruyant. Par ailleurs, son autonomie tout électrique sera moins importante que celle de l’ES-19, 200 km contre 400 pour l’ES-19. Mais Heart Aerospace indique que ce nouveau modèle sera doté de deux turbogénérateurs hybrides de réserve pour lui permettre d’atteindre l’autonomie initiale de 400 km et d’effectuer des liaisons régionales. Cette nouvelle technologie développée par Rolls Royce et Honeywell fait bénéficier l’avion d’une propulsion électrique et d’une autre à base de kérosène. Et oui c’est un avion hybride!

Heart Aerospace compte sur l’évolution technologique des batteries dans le futur pour que l’alimentation de ses avions soit 100% électrique.

En ce qui concerne le design intérieur de l’avion, voici ce qu’indique l’entreprise :

« L’ES-30 est doté d’une cabine confortable à plancher plat à trois rangées de sièges, d’une cuisine et de toilettes. Les rangements de la cabine et les coffres de pavillon s’ajouteront à la grande soute à bagages et à la soute à marchandises extérieures et offriront aux compagnies aériennes une flexibilité de réseau. »

Même si sa sortie n’est prévue qu’en 2028, le nouvel avion électrique a déjà du succès puisque les compagnies aériennes partenaires de Heart Aerospace ont déjà passé leur commande. Et de nouveaux partenaires ont également manifesté leur intérêt pour l’avion électrique. Il s’agit d’Air Canada. L’entreprise, qui a également investi 5 millions de dollars US dans Heart, a en effet annoncé qu’elle allait acheter 30 ES-30.

« Air Canada est très heureuse de s’associer à Heart Aerospace pour le développement de cet avion révolutionnaire. Nous avons travaillé dur, avec beaucoup de succès, pour réduire notre empreinte écologique, mais nous savons que pour atteindre nos objectifs d’émissions nettes nulles, il faudra une nouvelle technologie comme l’ES-30. Nous sommes convaincus que l’équipe de Heart Aerospace possède l’expertise nécessaire pour tenir la promesse de l’ES-30 d’un avenir aéronautique plus propre et plus vert »

, a précisé Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada.

Caractéristiques Techniques:

• Capacité: 30 passagers (typique)
• Autonomie:
  • 200 km tout électrique
  • 400 km électrique+hybride
  • 800 km électrique+hybride 25pax
• Propulsion: 4 moteurs électriques
• Source d’énergie:
  • Batteries (primaires)
  • Turbogénérateurs hybrides de réserve
• Altitude maximale: 20,000 ft (6096m)
• Longueur de la piste: 1,100 m
• Temps entre chaque rotation: 30 min (charge rapide)
• Mise en service: 2028

Autonomie électrique plus longue grâce à l’évolution des batteries:

• Fin des années 2020:
  • 200 km en électrique
  • 400 km en hybride
• Milieu des années 2030:
  • 300 km en électrique
  • 500 km hybride
• Fin des années 2030:
  • 400 km électriques
  • 600 km hybride