Les deux constructeurs coréens Hyundai et Kia affirment que la demande pour leurs modèles électriques est forte, malgré les signes de ralentissement du marché. Selon eux, le principal défi auquel ils font face actuellement est la capacité de production, et non la demande.
Pendant ce temps, d’autres constructeurs automobiles commencent à freiner leur production de voitures électriques face à des signes de ralentissements du marché.
Hyundai et Kia résistent aux ralentissements de la demande de VE
Au Salon de l’auto de Los Angeles, José Munoz, directeur de l’exploitation mondiale de Hyundai, a annoncé que Hyundai et Kia maintennaient une confiance solide dans la popularité croissante de leurs modèles électriques aux États-Unis.
Jose Muñoz reste optimiste, déclarant que les ventes de VE de Hyundai ont doublé d’une année sur l’autre. Munoz a souligné que les investissements dans les VE sont en cours d’accélération, avec un accent particulier sur la construction d’une nouvelle usine de batterie à Savannah, en Géorgie. Il a exprimé que la principale contrainte actuelle n’est pas la demande, mais plutôt la capacité de production.
« Si j’avais plus de capacité aujourd’hui, je pourrais vendre plus de voitures. » – José Muñoz, directeur mondial de l’exploitation, Hyundai.
Steven Center, directeur de l’exploitation de Kia America, affirme que malgré les incertitudes économiques, le secteur des VE de Kia continue de croître organiquement, ne montrant aucun signe de ralentissement.
« Nous ne constatons pas de ralentissement. » – Steven Center, directeur de l’exploitation, Kia America.
Les rapports de ventes d’octobre 2023 témoignent du succès continu de Hyundai et Kia. La Hyundai Ioniq 5 enregistre une impressionnante augmentation de 89 % de ventes par rapport à octobre 2022. De même, la Kia EV6 affiche une hausse de 30 % des ventes d’une année sur l’autre, avec une augmentation remarquable de 83 % des ventes de véhicules électriques par rapport à octobre 2023.
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Tesla face à un ralentissement dans une guerre des prix acharnée
Alors que Hyundai et Kia prospèrent, Tesla fait face à des défis. Malgré une guerre des prix menée par Elon Musk pour stimuler les ventes, Tesla perd progressivement des parts de marché. Au cours des neuf premiers mois de 2023, Tesla a perdu environ 8 % de parts de marché, soulignant un ralentissement inattendu malgré une augmentation de 41 % des ventes d’une année sur l’autre.
Le lancement imminent du Cybertruck le 30 novembre soulève des questions sur l’avenir de Tesla. Cependant, Elon Musk reconnaît que la transition vers une production à plein régime du pick-up électrique prendra du temps, laissant planer des incertitudes quant à la capacité de Tesla de retrouver son élan dans un marché de plus en plus compétitif.
Par ailleurs, General Motors (GM) et Ford ont signalé des retards dans leurs projets futurs de véhicules électriques, certains étant directement attribués à des inquiétudes liées à la demande.
Bien que les chiffres soient prometteurs, Hyundai et Kia doivent relever des défis, notamment la non-éligibilité de leurs véhicules au crédit d’impôt de 7 500 dollars pour les VE, car ils ne sont pas fabriqués aux États-Unis. Cependant, leur positionnement solide et leur confiance indiquent une trajectoire positive dans un marché en constante évolution.
