Celà avait commencé avec les Etats-Unis la semaine dernière, Tesla avait commencé à réduire ses prix sur toute sa gamme de véhicules. Et bien, pas plus tard qu’hier, le constructeur américain a annoncé une nouvelle vague de baisses de prix, cette fois-ci en Europe, en Israël et à Singapour, une stratégie visant à rendre les voitures électriques plus accessibles et à mettre la pression sur les concurrents.
Si Tesla est capable de faire cela, c’est grâce à ses marges élevées, une situation dont la majorité de ses concurrents ne disposent pas. Les nouvelles réductions de prix sont susceptibles de générer une forte demande, tout en rendant les voitures électriques de plus en plus abordables pour les consommateurs.
La baisse de prix concerne toute l’Europe.
En faisant un petit tour d’Europe, on remarque que le Model 3 Performance est celui qui accuse la plus grosse baisse de prix puisqu’il chute de près de 10% en Allemagne, en France et aux Pays-Bas.
En France, Tesla a réduit le prix de son Model 3 de 6,67,5%, celui-ci passe de 44 990 € à 41 990 €. Le coût du Model 3 grande autonomie a baissé de 5,6% et est passé de 44 990 € à 50 990 € et celui de la version Performance a chuté de 10% en passant de 59 990 € à 53 990 €.
Le Model Y est également concerné par cette baisse de prix. En effet, la version de base passe de 46 990 € à 44 990 €, soit une baisse de 4,26%. La version Grande Autonomie subit une baisse de 3,70% en passant de 53 990 € à 51 990 €. Enfin, le prix du Model Y performance a également baissé de 6,25% en passant de 63 990 € à 59 990 €.
Tableau récapitulatif des baisses de prix en France:
| Model | Variante | Nouveau prix | Ancien prix | Variation (€) | Variation (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | SR | 44,990 € | 41.990 € | -3.000 € | -6.67% |
| 3 | LR | 52,990 € | 49.990 € | -3.000 € | -5.66% |
| 3 | P | 59,990 € | 53,990 € | -6,000 € | -10% |
| Y | SR | 46,990 € | 44,990 € | -2,000 € | -4.26% |
| Y | LR | 53,990 € | 51,990 € | -2,000 € | -3.70% |
| Y | P | 63,990 € | 59,990 € | -4,000 € | -6.25% |
SR: Short Range (Model de base), LR: Long Range (Grande Autonomie), P: Performance.
La société a également réduit le prix de ses modèles Model 3 et Model Y à Singapour de 4,3% à 5%, tandis qu’en Israël, le prix du Model 3 avec propulsion arrière a été réduit de 25% depuis janvier 2023.
Et selon le Hong Kong Economic Times, Tesla a également l’intention de baisser les prix de ses modèles Model 3 et Model Y en Chine. Le Model 3 Performance devrait voir son prix chuter de 14,7% et le Model 3 Long Range de 11%. Le prix du Model Y devrait être réduit d’environ 9%.
Les concurrents deviennent fous
La baisse des prix de Tesla a commencé fin 2022, ce qui a entraîné une augmentation de la demande pour ses véhicules électriques. Les constructeurs automobiles concurrents ont été obligés de tenter de réduire leurs prix également, mais cela est plus difficile pour eux car ils comptent souvent sur des concessions en franchise.
Tesla a pu se permettre ces réductions de prix grâce à ses années d’expérience dans la production de voitures électriques, lui permettant de réaliser des marges plus importantes que ses concurrents. Les constructeurs automobiles qui passent seulement maintenant à la production de voitures électriques ont encore du mal à réaliser des bénéfices dans cette industrie.
Le modèle économique de Tesla repose sur la production de masse de voitures électriques moins coûteuses. Dans une déclaration publique, Tesla a expliqué sa stratégie :
« Notre mission est d’accélérer la transition vers l’énergie renouvelable. Notre plan directeur a tracé une voie claire pour atteindre cet objectif : la transformation de produits de petite série coûteux en véhicules de série moins chers. »
L’entreprise américaine continue donc de réduire ses prix, ce qui pourrait conduire à une demande encore plus forte pour ses véhicules électriques. Bien que certains analystes aient critiqué cette stratégie, il est clair que Tesla réussit à en tirer profit et que les voitures électriques deviennent de plus en plus accessibles pour les consommateurs.
