L’entreprise de réparation de voitures électriques florissante du mécanicien finlandais Jesse Haapala a débuté avec une Tesla Model S pulvérisée par de la dynamite. Baptisée Tesla Mecca, la société s’est imposée comme un acteur incontournable du marché local, selon le rapport de Carup.
L’entreprise de ce mécanicien finlandais révolutionne la réparation de Tesla avec des prix abordables.
En 2018, un incident peu commun se produit en Finlande. Tuomas Katainen a fait les gros titres après avoir détruit sa Tesla Model S avec 30 Kg de dynamite Son geste a été motivé par la frustration face au coût exorbitant d’une batterie de remplacement.
La scène, digne d’un film hollywoodien, attire l’attention de Jesse Haapala, un mécanicien local. Intrigué par les restes de la Tesla, il y voit une opportunité inattendue. Au lieu de laisser les débris partir à la poubelle, Jesse Haapala décide de les récupérer. Il rachète les composants électroniques, les moteurs et la batterie de la Tesla accidentée. Depuis lors, les Tesla et autres voitures électriques sont devenues sa spécialité.
C’est ainsi que naît Tesla Mecca, une entreprise spécialisée dans la réparation des batteries et des systèmes électriques des Tesla. Elle prend également en charge la remise en état d’autres voitures électriques accidentées ou endommagées.
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Un succès inattendu de l’entreprise de réparation des voitures Tesla
L’entreprise de Jesse Haapala rencontre rapidement un succès fulgurant. En effet, le marché des pièces détachées pour les Tesla est en plein essor, et Tesla Mecca se positionne comme un acteur incontournable. Ses services de réparations permettent aux propriétaires d’économiser de l’argent par rapport aux réparations effectuées par les concessionnaires Tesla.
En quelques mois, Tesla Mecca a réparé plus de 50 Tesla et a gagné la confiance des propriétaires dans toute la Finlande. Haapala attribue le succès de son entreprise à sa passion pour les Tesla et à son engagement à fournir des services de réparation de haute qualité à des prix abordables.
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Les coûts de réparation des centres Tesla : exubérants ou justifiés ?
En outre, la nouvelle survient dans un contexte où la question des coûts de réparation dans ses centres agréés ne cesse de faire débat. Un simple remplacement de pare-brise peut coûter plusieurs milliers d’euros, tandis que la réparation d’une batterie peut facilement atteindre les 20 000 euros. On comprend mieux ainsi le geste du propriétaire finlandais du Model S avec son explosion à la dynamite.
Plusieurs facteurs contribuent aux coûts élevés des réparations. La complexité des technologies de la marque et les pièces détachées sont plus chères que les voitures traditionnelles.
Par conséquent, il est clair que Tesla doit faire davantage pour alléger la facture pour ses clients. L’ouverture du réseau de réparation et la mise en place de solutions de garantie plus flexibles sont des pas dans la bonne direction.
