Alerte Tesla : Pourquoi ces 3 modèles affichent des estimations d’autonomie en chute libre?

Tesla a récemment déployé une mise à jour 2023.44.30.8 permettant des ajustements d’autonomie pour ses Model Y/S/X, selon le hacker qui suit le développement de la marque, @greentheonly. Initialement perçu comme un ajout positif, ces modifications cachent en réalité une réduction de l’autonomie.

Cette mise à jour aux Etats-Unis semble avoir été prise par Tesla pour faire face au problème persistant de surestimation d’autonomie de ses gammes et des changements dans le cycle de test EPA du pays.

Estimation d’autonomie ajustée et 2 nouveaux coloris pour le Model Y

Le Model Y subit la mise à jour la plus significative avec l’introduction d’un ensemble de mesures d’efficacité, entraînant une réduction d’estimation d’autonomie de 6%. Le Model Y Long Range voit son autonomie passer de 531 à 490 km (330 à 310 miles), tandis que le Model Y Performance diminue de 487 à 458 km (303 à 285 miles).

Contrairement aux modèles susmentionnés, le Model Y Rear-Wheel Drive, introduit en octobre aux États-Unis, conserve son autonomie de 418 km (260 miles) malgré ces changements. Cependant, les prix des trois modèles restent inchangés.

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Outre la réduction d’autonomie, 2 nouveaux coloris, qui ne sont pas nouveaux dans la gamme Tesla, ont été également introduits sur le Model Y. Tesla élargit la palette de couleurs avec l’ajout du Stealth Grey et de l’Ultra Red. Le choix du Stealth Grey, désormais disponible sans coût supplémentaire, a été initialement présenté sur les Model S et X en octobre 2023. En revanche, le coloris Ultra Red peut être obtenu moyennant un supplément de 2 000 dollars.

Model Y color comparison: Old Midnight Silver Metallic vs new Stealth Gray (darker one).

This is the first new color the Model Y has gotten in the U.S. since the car launched nearly 4 years ago. Which color do you prefer? pic.twitter.com/d69A2WDfUf

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) January 5, 2024

Color comparison: Old Multi-Coat Red vs new Ultra Red: pic.twitter.com/LAO1ewzmqY

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) January 5, 2024

L’ajout de ces nouvelles couleurs, en particulier l’éclatant Ultra Red, devrait renforcer l’attrait du Model Y, déjà le véhicule électrique le plus vendu au monde, avec un record de ventes de 39 ans bientôt battu.

Des réductions subtiles dans l’autonomie des Model S/X

Le Model S, emblème de Tesla, a subi des ajustements suggérant des améliorations d’efficacité. Bien que la variante Long Range maintienne son autonomie à 651 km (405 miles), le Model S Plaid voit la sienne diminuer de 637 à 577 km (396 à 359 miles). Parallèlement, des indices pointent vers une possible rénovation des sièges du Model S, adoptant un design rappelant les sièges de course RECARO ou Sparco.

Pour le Model X, il ne dispose pas d’un pack d’efficacité dédié. Pourtant, le véhicule affiche des ajustements d’autonomie en relation avec des changements d’efficacité. Le Model X Long Range réduit son autonomie de 3% de 560 à 539 km (348 à 335 miles), tandis que la variante Plaid passe de 535 à 524 km (333 à 326 miles), soit de 10%.

Les tests EPA et la réalité de l’autonomie Tesla

Les tests d’autonomie de l’EPA offrent aux constructeurs une marge de manœuvre pour ajuster leurs estimations en effectuant des tests supplémentaires et en appliquant un facteur d’ajustement. Tesla, cependant, se distingue en obtenant des résultats souvent disproportionnés par rapport à d’autres constructeurs dans des conditions réelles.

Si ces ajustements de 6% du Model Y, par exemple, ne corrigent pas complètement la surestimation, ils rapprochent les chiffres d’une perspective plus réaliste. Pourtant, il semble que ces ajustements, fait à l’échelle de la gamme de véhicules Tesla, visent sérieusement à résoudre ce problème persistant de surestimation d’autonomie.

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