Une étude récente de Goldman Sachs révèle une baisse inattendue des prix des batteries des voitures électriques. En effet, cette baisse significative a été attribuée à la chute des prix des matières premières après des années de hausse. Cette tendance en baisse plus tôt que prévu donne un nouvel élan au secteur de la mobilité électrique.
Prévisions de Goldman Sachs : Une énorme baisse pour les batteries d’ici 2025
Selon le rapport, les prix des batteries devraient chuter à 99 dollars par kilowattheure (kWh) d’ici 2025, marquant une baisse de 40% par rapport à 2022. Ces projections optimistes dépassent de 17% les estimations antérieures.
Les analystes de Goldman Sachs Research estiment que près de la moitié de cette diminution sera attribuable à la baisse des prix des matières premières telles que le lithium, le nickel et le cobalt.
Nikhil Bhandari, codirecteur de Goldman Sachs Research sur les ressources naturelles en Asie-Pacifique, prévoit une baisse annuelle moyenne de 11% d’ici la fin de la décennie. Il souligne que cette réduction des coûts pourrait conduire à une parité des coûts avec les véhicules à combustion interne d’ici 2025, sans nécessiter de subventions.
En outre, la technologie avancée, des méthodes de production améliorées sont également citées comme les principaux moteurs de cette baisse.
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Changement de dynamique sur le marché des VE
Bhandari observe un déclin relatif de la pénétration mondiale des VE, suggérant que le soutien réglementaire initial diminue. Il pointe du doigt la réduction des subventions gouvernementales en Chine et en Europe comme facteur clé.
Goldman Sachs Research anticipe que la transition vers les VE sera davantage guidée par les choix des consommateurs que par les incitations gouvernementales. Les projections suggèrent une augmentation significative de l’adoption des VE, passant de 2% en 2020 à 17% en 2025, avec des perspectives plus audacieuses en cas d’adoption massive.
La diminution rapide des coûts signifie entre autres que les voitures électriques deviendront plus rapidement compétitives par rapport aux voitures essences, selon le rapport.
Chine en Tête : Pionnière de l’adoption des VE
La Chine, en tête de l’adoption des VE à batterie, pourrait atteindre la parité des coûts plus rapidement, stimulée par des modèles compétitifs et des subventions initiales. Goldman Sachs Research souligne que la vente à perte actuelle devrait évoluer vers des coûts plus bas d’ici le milieu de la décennie.
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Par ailleurs, le rapport souligne que les innovations futures et de nouvelles structures de batteries, créeront des « poches de force » dans la chaîne de valeur des batteries. Ces avancées, y compris de nouveaux matériaux d’anode, promettent une réduction significative des coûts de travail et de temps dans la fabrication des batteries.
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