Leur pact n’aura finalement duré que 2 jours! Les 16 constructeurs automobiles membres du CAAM (China Association of Automobile Manufacturers) ont récemment annulé leurs engagements visant à éviter les pratiques tarifaires anormales dans le secteur des véhicules électriques en Chine. Cette rétractation fait suite à des allégations de violation de la loi antitrust chinoise dans le cadre de l’accord visant à mettre fin à la guerre des prix dans ce secteur.
La rétractation motivée par une violation présumée de la loi antitrust
Lors d’un événement organisé par l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) la semaine dernière, 16 constructeurs automobiles ont signé un engagement en matière de prix. Cet engagement avait pour objectif de préserver un environnement concurrentiel équitable sur le marché chinois des véhicules électriques, qui a été fortement affecté par une guerre des prix féroces entre les différents acteurs. Cependant, seulement deux jours après son annonce officielle, cet accord a été retiré de la liste des engagements par le CAAM.
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Selon le site web officiel de l’association, la référence à la tarification dans cet engagement était contraire à la loi antitrust chinoise. La CAAM a souligné l’importance du strict respect de la loi antitrust et des règles favorisant l’indépendance des prix et la concurrence loyale sur le marché. Bien que cet accord d’autorégulation n’ait pas de force contraignante sur le plan juridique, son annulation souligne la volonté du CAAM de prévenir les pratiques anti-concurrentielles dans le secteur automobile.
Course effrénée sur le marché chinois : Tesla domine sans relâche
Il est intéressant de noter que lors de la cérémonie de signature à Shanghai, Tesla était la seule marque étrangère parmi les constructeurs automobiles participants. Cette situation a suscité des interrogations au sein de la communauté, car c’est précisément Tesla qui avait déclenché la guerre des prix en Chine en proposant des réductions importantes. Même après l’annulation de l’engagement, Tesla a présenté une version modifiée de son programme de parrainage mondial, offrant des réductions de prix pour l’ensemble de sa gamme de véhicules, ainsi que des crédits utilisables dans son application mobile.
Malgré l’annulation de cet accord, il est possible que la pratique de prix anormaux persiste sur le marché chinois des véhicules électriques, car certains acteurs, dont Tesla, continuent de chercher à attirer les clients par le biais d’offres promotionnelles agressives. Au deuxième trimestre, Tesla a vendu 93 680 unités fabriquées en Chine, tandis que BYD a enregistré des ventes de 251 685 véhicules électriques et hybrides. Ces chiffres témoignent de l’enthousiasme constant des consommateurs chinois pour les véhicules électriques, malgré les fluctuations des prix sur le marché.
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Bien que cette nouvelle puisse ouvrir la voie à une concurrence plus intense dans ce secteur, il reste à voir si les pratiques de prix anormaux se poursuivront et si les autorités chinoises prendront des mesures pour garantir une concurrence équitable sur le marché des véhicules électriques.
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