L’échec commercial des modèles EQ de Mercedes-Benz: pourquoi personne n’en veut?

Selon un rapport d’Automative News, les véhicules électriques de Mercedes-Benz font face à des défis sur le marché américain, où ils restent beaucoup plus longtemps en concession que leurs concurrents.

En effet, en se basant sur les données d’Edmunds, le rapport indique que les modèles électriques « EQ » de la marque restent en moyenne 82 jours sur le marché. En comparaison, BMW et Audi réussissent à vendre leurs véhicules électriques en seulement 38 et 46 jours en moyenne. Les concessionnaires de Mercedes ont exprimé leurs préoccupations concernant le manque d’efforts pour faire face à la concurrence croissante des VE.

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Pourquoi les modèles EQ de Mercedes-Benz n’attirent pas les consommateurs ?

Les concessionnaires Mercedes attribuent cette lenteur de vente à plusieurs facteurs. D’une part, ils estiment que les prix des modèles électriques de la marque sont élevés, en particulier pour les véhicules haut de gamme de la gamme EQ.

• EQB (SUV) : à partir de 52 750 € (environ 59 300 $)
• EQE (berline) : à partir de 74 900 € (environ 83 900 $)
• EQE (SUV) : à partir de 77 900 € (environ 87 500 $)
• EQS (berline) : à partir de 104 400 € (environ 117 300 $)
• EQS (SUV) : à partir de 104 400 € (environ 117 300 $)

De plus, les programmes de location ne sont pas suffisamment attractifs, décourageant ainsi certains clients potentiels. Un dirigeant de concession a souligné que les véhicules électriques de Mercedes ne suscitent pas autant d’envie que les modèles phares à essence de la marque.

Le PDG de Mercedes-Benz U.S., Dimitris Psillakis, attribue la lenteur des ventes à des problèmes dans la chaîne d’approvisionnement pour certains modèles abordables.

Néanmoins, il est important de noter que malgré ces défis, Mercedes-Benz a connu une croissance significative de ses ventes de véhicules électriques aux États-Unis au cours du troisième trimestre 2023.

Pour seulement le troisième trimestre, la marque a connu une augmentation de 284 % des ventes de VE. Cette hausse s’explique principalement par le succès des modèles EQE, des crossovers et des berlines, qui ont un volume de ventes plus important que les modèles haut de gamme EQS.

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Mercedes-Benz réagit en rééquilibrant la production de ses modèles électriques.

À titre de rappel, Mercedes vise désormais à atteindre la moitié de ses ventes en voitures hybrides rechargeables ou entièrement électriques d’ici 2026. Pour pouvoir poursuivre son engagement envers l’électrification, la marque compte relancer les ventes de ses VE sur le marché américain. Pour ce faire, Mercedes-Benz commence par prendre des mesures pour répondre aux préoccupations de ses concessionnaires.

Les dirigeants de l’entreprise reconnaissent la surabondance de modèles EQS par rapport aux véhicules électriques plus abordables, comme les crossovers EQB et EQE.

Pour remédier à cette situation, Mercedes prévoit de réduire la production des véhicules électriques haut de gamme EQS tout en augmentant celle des véhicules électriques plus abordables, des hybrides rechargeables et des véhicules à moteur à combustion interne. Cette stratégie devrait permettre aux concessionnaires de disposer de stocks plus équilibrés d’ici mi-2024.

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