Au cours du troisième trimestre 2023, Tesla a réalisé sa plus grande expansion de son réseau de superchargeurs cette année. La marque a annoncé l’ajout de 330 nouvelles stations, soit une augmentation de 6 % par rapport à 2022. De plus, 3 023 nouveaux connecteurs individuels ont été installés, soit une hausse de 11 % par rapport à 2022.
Expansion internationale du réseau de superchargeurs de Tesla
Depuis le début de l’année, Tesla a déjà mis en place plus de 900 nouvelles stations de superchargeurs et plus de 8 600 bornes de recharge individuelles.
En ce qui concerne la taille actuelle du réseau, il compte près de 5 600 stations et plus de 51 000 bornes. Cela représente une augmentation d’environ un tiers par rapport à l’année précédente. Ces données reflètent la croissance rapide du réseau de recharge de Tesla.
Un jalon significatif a été atteint en septembre, lorsque Tesla a installé sa 50 000e borne de recharge, située en Californie. Ce chiffre impressionnant témoigne de l’engagement de Tesla à développer un réseau de recharge mondial.
L’accessibilité et l’ouverture des réseaux superchargeurs aux véhicules électriques non-Tesla
Tesla continue d’étendre son programme pilote de superchargeurs non Tesla, disponible dans certaines stations de plus de 20 pays, notamment en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique.
Pour rendre les Superchargeurs plus accessibles aux conducteurs de véhicules électriques non Tesla, les nouvelles stations V4 sont équipées d’un lecteur de carte bancaire sans contact et d’un petit écran, éliminant potentiellement le besoin d’utiliser l’application Tesla pour lancer les sessions de charge.
Actuellement, les Superchargeurs Tesla offrent une puissance maximale de 250 kW, avec des augmentations substantielles de puissance à venir. Les superchargeurs V4 ont déjà été lancés en Europe, et les premières installations ont été repérées aux États-Unis. Ils sont équipés d’un adaptateur CCS1 intégré, d’un lecteur de carte de crédit et d’un petit écran pour prendre en charge les véhicules électriques autres que Tesla.
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Normalisation des normes de charge Tesla
Tesla a introduit son propre standard de charge, appelé le North American Charging Standard (NACS), pour ses chargeurs en Amérique du Nord. Ce standard a reçu le soutien d’autres constructeurs de véhicules électriques et de réseaux de recharge. En Europe, Tesla équipe ses véhicules de prises de charge compatibles avec la norme CCS Combo 2 pour les charges en courant alternatif et en courant continu. En Chine, Tesla utilise des prises de charge GB/T.
Le rapport financier de Tesla pour le troisième trimestre a confirmé la rentabilité du réseau de superchargeur, même avec d’importants investissements dans son expansion. L’élargissement du réseau de recharge de Tesla et la facilité d’accès accrue à ses superchargeurs s’inscrivent-ils dans une stratégie visant à établir des normes dans l’industrie des véhicules électriques ?
Cette démarche semble cohérente, d’autant plus qu’un analyste a récemment prévu que le réseau de recharge de Tesla pourrait éventuellement représenter un projet qui pourrait valoir plusieurs milliards de dollars pour la société.
