Selon les prévisions d’un analyste financier renommé de Wall Street, le réseau de Superchargeurs de Tesla est sur le point de devenir en une entreprise lucrative de plusieurs milliards de dollars.
Dan Ives, analyste chez Wedbush Securities, prédit que d’ici 2030, les réseaux de Superchargeurs pourraient représenter entre 3 et 6 % du chiffre d’affaires total de Tesla. Cela se traduirait par des revenus estimés jusqu’à environ 18 milliards de dollars.
Facteurs multiples pour les predictions sur le réseau Superchargeur de Tesla
Les prédictions audacieuses d’Ives reposent sur une analyse minutieuse de plusieurs facteurs interconnectés. L’accord stratégique de Tesla avec plusieurs grands constructeurs automobiles pour adopter la norme de recharge nord-américaine (NACS) a été un catalyseur majeur. Cela a ouvert la voie à une collaboration étendue avec des entreprises telles que Ford, General Motors, Mercedes-Benz, consolidant ainsi la position de Tesla en tant qu’acteur clé dans l’infrastructure de recharge.
De plus, les investissements continus de Tesla dans des domaines tels que l’énergie, l’intelligence artificielle et l’expansion de sa capacité de production contribuent à renforcer son écosystème. Dan Ives affirme que cette combinaison d’initiatives positionne Tesla de manière unique pour capitaliser sur la croissance de l’électrification automobile à l’échelle mondiale.
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D’une manière surprenante, Tesla facture les clients pour l’utilisation des stations Supercharger, tandis que d’autres constructeurs qui rejoignent le mouvement NACS ne paient pas de droits de licence. Cette stratégie établit les bases d’une activité secondaire qui pourrait se transformer en une source financière majeure pour Tesla.
Pour rappel, Tesla a affirmé que ses stations Supercharger ne deviendraient jamais une source de profit. À ses débuts, la société avait même séduit ses premiers clients en proposant une tentante offre de recharge Supercharger gratuite et sans limite pour les modèles Model S et Model X. Néanmoins, en 2018, cette proposition a été laissée de côté en raison de sa non-viabilité à long terme.
Ouverture des Superchargeurs de Tesla à d’autres marques
Récemment, Tesla a fait parler d’elle en prévoyant d’ouvrir ses réseaux de Superchargeurs à d’autres marques automobiles. Principalement, en vigueur aux États-Unis, cette ouverture s’étend également en Europe, notamment en France.
Presque tous les véhicules électriques non-Tesla, sauf ceux utilisant une prise incompatible CHADeMO, ont la possibilité de se recharger à certains Superchargeurs Tesla grâce à l’adaptateur Magic Dock. Ce dispositif autorise les véhicules électriques équipés de la prise CCS (Combined Charging Standard), qui est utilisée par la majorité des véhicules non-Tesla, à utiliser les chargeurs Tesla. Ces derniers sont initialement conçus pour les prises NACS.
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Les nouveaux Superchargeurs V4 de Tesla sont spécialement conçus pour répondre à une forte demande énergétique simultanée, cruciale face à l’afflux croissant de véhicules d’autres marques sur le réseau. De plus, ils sont équipés de câbles plus longs, facilitant la compatibilité avec divers véhicules et positions de ports de recharge.
Cette décision de Tesla influence profondément l’industrie des véhicules électriques, encourageant la collaboration entre constructeurs. Entre autres, la compatibilité des Superchargeurs à des voitures électriques non-tesla ne fera qu’accélérer son adoption renforçant potentiellement l’avantage de Tesla dans le domaine de la recharge des véhicules électriques.
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