Tesla a obtenu le feu vert de l’Agence de protection de l’environnement (EPA) pour lancer une nouvelle finition d’entrée de gamme du Model Y pour 2023. Celle-ci aura une configuration Standard Range All-Wheel Drive (transmission intégrale) et sera dotée des cellules de batteries 4680.
Le 19 octobre dernier, l’Agence de protection de l’environnement a rajouté les certificats de conformité des versions 2023 de la Tesla Model Y dans sa base de données. Auparavant, seuls les niveaux de finition des Model 3, Model X et Model S y étaient répertoriés, ce qui est plutôt surprenant. Le mois dernier, le site Teslarati a en effet indiqué que Tesla avait demandé et obtenu les certificats de conformité pour ces modèles uniquement.
Mais aujourd’hui, le Model Y a donc, lui aussi, reçu les certificats de conformité pour ses différentes configurations. Et ce qui est encore surprenant, c’est que Tesla en a reçu trois. Les deux premiers sont notamment pour les modèles que le constructeur vend déjà, à savoir le Model Y Long Range All-Wheel-Drive et le Model Y Performance All-Wheel-Drive. Mais l’EPA a également approuvé une nouvelle finition du SUV 100% électrique qui est répertoriée sous le nom de « Model Y All-Wheel-Drive ».
C’est un fait plutôt intéressant puisqu’en avril dernier, Tesla avait notamment lancé la production d’un Model Y avec une motorisation Standard Range All-Wheel-Drive à la Gigafactory Texas. Mais celui-ci était uniquement destiné aux employés de la firme. Drew Baglino, premier vice-président de Tesla chargé du groupe motopropulseur, en conduit notamment une.
Model Y Standard Range AWD? pic.twitter.com/e3pT5TziaE
— Tesla Raj (@tesla_raj) April 7, 2022
Cette version du SUV a entre autres une autonomie de 449 km et une meilleure configuration AWD.
A l’époque, les rumeurs courraient déjà sur le fait que le Model Y Standard Range All-Wheel-Drive serait doté des fameuses cellules de batteries 4680. Il faut savoir que jusqu’ici, les Model Y commercialisés pour le grand public ne sont équipés que de la batterie 2170, vu que les cellules 4680 ne sont pas encore tout à fait au point.
Alors, cette nouvelle finition du Model Y aura-t-elle les mêmes performances que le Model Y Standard Range All-Wheel-Drive vendu aux employés ?
Pour l’instant, aucune information sur ce sujet n’a été publiée par l’agence.
Mais en tout cas, il est clair que Tesla va livrer de plus en plus de Model Y avec des batteries 4680 cette année depuis que cette version a été évaluée et approuvée par l’EPA. La production en masse des nouvelles batteries devrait également débuter d’ici la fin 2022. Sur ce point, Tesla travaille avec le constructeur japonais Panasonic. Selon Kazuo Tadanobu, président et PDG de Panasonic Energy Co, Ltd, la production à grande échelle des cellules 4680 sera entamée au Japon en mai 2023.
En France, le Model Y propulsion de Tesla a un prix de départ de 49 900€, tandis que les 2 autres versions à transmission intégrale, le Model Y Grande Autonomie et le Model Y Performance sont à, respectivement, 64 990€ et 69 900€.
