Le Cybertruck surprend lors d’un récent test d’autonomie

Test autonomie cybertruck
Photo : @Edmunds

Le Tesla Cybertruck a fait l’objet d’un test d’autonomie indépendant par Edmunds, un média automobile renommé. En effet, les résultats sont plutôt impressionnants, contrairement à certains tests précédents aqui vaient laissé entrevoir des résultats mitigés.

Résultats du test d’autonomie du Cybertruck

Selon le résultat final du test d’autonomie, le Cybertruck peut parcourir jusqu’à 537 km en une seule charge. Cela représente 26 km de plus que l’estimation officielle de Tesla à 512 km. Edmunds a testé la version à double moteurs du Cybertruck avec la configuration Foundation series. Celle-ci est équipée d’une batterie de 200 kWh et de jantes en acier de 17 pouces.  

Le test a été réalisé sur un parcours mixte de routes urbaines et autoroutes, avec une vitesse moyenne de 64 km/h. Le véhicule a atteint une consommation d’énergie moyenne de 21 kWh/100 km, ce qui est très efficace pour un pick-up électrique. Il convient de noter que le véhicule n’était pas équipé des enjoliveurs Aero, conçus pour améliorer l’autonomie en réduisant la traînée. Cette omission suggère que le Cybertruck aurait pu parcourir une distance encore plus grande avec ces dispositifs.

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Cependant, il est important de noter que l’autonomie réelle d’un véhicule électrique peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Cela inclut la température ambiante, le style de conduite, l’utilisation de la climatisation et l’état de la batterie. Pour le test d’Edmunds, il a été réalisé dans des conditions météorologiques favorables, avec une température extérieure d’environ 20°C.

En outre, le résultat du test d’Edmunds est une excellente nouvelle pour les potentiels acheteurs du Cybertruck. L’autonomie de 537 km est comparable à celle d’autres pick-up électriques concurrents, tels que le Rivian R1T (527 km) et le Ford F-150 Lightning (521 km).

Par ailleurs, le Cybertruck a un avantage en termes de capacité de remorquage. Il peut tracter jusqu’à 4 536 kg contre 3 493 kg pour le R1T et 3 402 kg pour le F-150 Lightning. De plus, il offre l’avantage d’une recharge rapide, ce qui permet de récupérer une grande partie de l’autonomie en peu de temps.

Implications du test d’autonomie

L’anxiété liée à l’autonomie a été une préoccupation majeure pour de nombreux potentiels acheteurs de véhicules électriques. En effet, la performances impressionnante du Cybertruck en terme d’autonomie a des conséquences importantes pour l’industrie des véhicules électriques. Cela pourrait atténuer certaines des inquiétudes liées à l’adoption des voitures électriques.

Malgré ces résultats impressionnants, l’évolution du Cybertruck est loin d’être terminée. Tesla prévoit d’introduire des améliorations telles que des prolongateurs d’autonomie, des versions à trois moteurs et des mises à jour logicielles. Ces initiatives pourraient potentiellement augmenter davantage l’autonomie du véhicule.

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