Coûts de possession de la Tesla Model 3: est-ce toujours une bonne affaire?

De nos jours, posséder une Tesla semble être devenu un privilège puisqu’en termes de voiture électrique, c’est LA marque de référence. Sur le marché, les consommateurs ont, quant à eux, une nette préférence pour la Model 3.

Même si elle n’est pas la moins chère sur le segment des voitures électriques de luxe, la Model 3 a su conquérir le cœur des français en étant la berline électrique la plus vendue dans l’hexagone en 2021. Récemment, la Kelley Blue Book (KBB), une société californienne d’évaluation des véhicules et de recherche automobile reconnue comme une référence dans l’industrie automobile par les entreprises et les consommateurs, lui a décerné le prix du coût de possession le plus intéressant sur 5 ans pour 2022.

Même si cette étude a été réalisée sur le territoire américain, elle comporte de nombreux points valables égament sur le sol européen, puisque le coût de l’essence qui entre dans leur comparatif y est notamment plus cher. Et même avec les augmentantions récentes des prix de l’énergie, il semble bien que l’avantage aille tout de même à la voiture électrique.

En quoi consiste ce prix ? Et quelles sont les raisons qui font de la Tesla Model 3 le choix le plus économique sur le marché ?
C’est ce que nous alons voir dans cet article.

Meilleur coûts de possession sur 5 ans

Pour cette année 2022, Tesla fait encore partie des constructeurs automobile récompensés par la KBB. Mais contrairement aux années précédentes, seule la Model 3 a été choisie pour un prix. Avec la Nissan Leaf, elle a notamment obtenu le prix 2022 de KBB pour le meilleur coût de possession sur 5 ans.

Ce prix signifie que ces deux modèles sont les véhicules électriques qui engendrent le moins de dépenses possibles par rapport à leur utilisation. Pour résumer de façon plus simple, la Model 3 et la Nissan Leaf sont les plus économiques du marché. Notons que pour la réalisation de ces 2022 Brand Image Awards, KBB s’est appuyé sur les avis de plus de 12 000 acheteurs de voitures neuves. Selon KBB, ce sont tous des consommateurs avertis en ce qui concerne leurs achats de véhicules en ligne.

Alors, si en général, les voitures électriques sont plus chères que les voitures à moteur thermique, les économies que l’on peut réaliser en les utilisant sur le long terme sont bien plus importantes.
En ce qui concerne Tesla, la Model 3 est le modèle le plus économique de la marque. Même si elle est plus coûteuse que ses concurrentes, elle était, jusqu’à récemment la voiture la moins chère proposée par la firme d’Elon Musk et ses avantages sont nombreux. Son autonomie, mais aussi son efficience figurent parmi les critères de choix des clients qui l’achètent.

Avec sa Model 3 version 2019 comptant plus de 160 000 Km au compteur, Kyle Conner du magazine Inside EV, a parcouru beaucoup de longs trajets. Sa voiture est toujours impeccable avec une capacité restante de batterie importante, celle-ci pouvait encore délivrer 67 kWh, contre 75 kWh lorsqu’elle était neuve.

Et si vous décidez de revendre votre Model 3, sachez que son prix sur le marché de l’occasion est encore assez élevé. Vous pourrez facilement en tirer un profit intéressant, comme nous a expliqué recemment Xav’s Tesla dans une de ses vidéos:

Les tarifs ded Superchargers sont aussi un grand avantage de la Tesla Model 3, même si ceux-ci ont augmenté leur prix de 30% puis baissé leur tarifs de 10%. Même si cette baisse est loin des niveaux de prix enregistrés en été, c’est tout de même un geste non négligeable. En plus, Tesla offre un petit bonus avec la mise en place d’un tarif spécial pour les recharges effectuées la nuit sur ses Superchargers. Pour permettre à ses clients de faire plus d’économie, l’entreprise propose maintenant un tarif de 0,53 euro pour la recharge nocturne à partir de 22 heures jusqu’à 6 heures du matin, soit une baisse de près de 20% comparé au tarif constaté en septembre

Avec ces opérations, les clients ont ainsi pu réaliser quelques économies.

Des résultats impressionnants

Mais revenons sur ce fameux prix de KBB qui récompense les coûts d’utilisation. Pour déterminer les gagnants de ce prix, KBB s’est donc basée sur les coûts liés à la possession d’un véhicule. Cela concerne notamment le prix d’achat du véhicule, les frais liés à son entretien, les frais de recharge, les éventuelles taxes d’État et les frais d’immatriculation, ainsi que l’amortissement sur une période d’utilisation de 5 ans.

Après évaluation, les résultats que KBB a obtenus sont impressionnants.

La Tesla Model 3 2022 qui est en tête du segment des “véhicules électriques de luxe” a un coût de possession sur 5 ans de 48 233 $. Un coût largement inférieur à la moyenne du segment qui s’élève à 64 644 $, soit une économie de 16 411 $.

Pour mieux expliquer les avantages de la Model 3, KBB n’hésite pas à comparer le coût d’entretien du véhicule à celui des modèles à essence de luxe qui ont le même prix comme l’Audi A4, la Lexus IS (avec IS pour « Intelligence Sport ») , la BMW Série 3 et la plupart des autres berlines compactes de luxe conventionnelles.

KBB précise que les coûts d’entretien et d’utilisation de la berline électrique de Tesla sont tout simplement inférieurs. Toujours selon KBB, les propriétaires de Model 3 réalisent des économies sur le coût de la recharge qui, malgré l’augmentation de tarif récent, est beaucoup moins élevé que les pleins d’essence (devenus une denrée rare) , d’autant plus avec l’inflation que connait actuellement le secteur pétrolier liée à la guerre en Ukraine et aux sanctions économiques infligées à la Russie.

Sur le plan de l’entretien, les voitures électriques ont en leur avantage un autre point non négligeable : Contrairement aux voitures thermiques, elles ne disposent pas d’une mécanique nécessitant un entretien constant et coûteux.

A part ce prix, Tesla a aussi obtenu, pour la troisième fois consécutive, le prix de la « meilleure marque de luxe » des 2022 Brand Image Awards de KBB. C’est grâce à sa gamme de voitures à la fois attrayante, excitante et surtout reconnaissable que Tesla a remporté ce prix. Mais KBB précise que c’est aussi grâce à la combinaison exceptionnelle de nouvelles technologies, de performances et de sécurité que la marque propose sur ses véhicules.

« La puissance électrique, le style et la haute technologie caractérisent Tesla. Mais ce sont les performances étonnantes et la capacité de parcourir 400Km ou plus sur une seule charge qui sont les véritables avantages compétitifs. La Model 3 est la Tesla la plus abordable, tandis que la berline Model S et les SUV Model Y et X s’adressent aux clients qui ont besoin d’espace pour le chargement et les passagers »,

précise KBB.

Tesla, marque luxe la plus raffinée

Et ce n’est pas fini car Tesla a aussi obtenu le titre de « Marque de luxe la plus raffinée ». Cela prouve que le constructeur est passé maître en matière de véhicules électriques. D’ailleurs l’engouement que les consommateurs ont pour ses modèles comme la Model 3 d’entrée de gamme et la Model S haut de gamme, le montre bien.

Mais on se demande si posséder une Tesla Model 3 sera encore rentable dans les années à venir avec la hausse de prix que la firme a récemment opéré sur l’ensemble de sa gamme de voitures, comme le montre un tweet d’Elon Musk :

Tesla & SpaceX are seeing significant recent inflation pressure in raw materials & logistics

— Elon Musk (@elonmusk) March 14, 2022

En effet, Elon Musk avait déjà fait part sur Twitter de l’inflation importante à laquelle Spacex et tesla font face actuellement.

« Tesla et SpaceX subissent récemment une forte pression inflationniste dans le domaine des matières premières et de la logistique ».

Avant le mois de mars, la Tesla la moins chère affichait encore un prix de 43 800€. Mais ce tarif est vite passé 44 990€, soit juste en dessous de la limite pour bénéficier du bonus écologique de 6 000 euros. Quelque jours plus tard le prix affiché était de 46 990€, un prix rendant ainsi impossible l’accès au bonus maximal.

Le 16 mars dernier, le véhicule a fait l’objet d’une autre augmentation importante sur le configurateur en ligne du constructeur, soit un record de hausse de plus de 11 000 euros en seulement deux semaines. Et après une nouvelle hausse de prix, la Model 3 coûte désormais 53 490€ et n’est plus la voiture la moins chère de Tesla en France puisqu’elle a été récemment détrônée par la Model Y qui affiche un prix de départ de 49 990€ depuis août dernier.

Les versions plus performantes de la Model 3, elles aussi, n’ont pas été épargnées.
La Model 3 Grande Autonomie est actuellement à 62 490 €, et la Model 3 Performance à 66 490 euros alors qu’elles étaient encore à 58 990€ et 62 990€ au mois de mai dernier.Soit une augmentation de près de 3 500 euros pour les deux finitions.

Il faut préciser que ces hausses de prix ne seront effectives que pour les nouvelles commandes.
Face à ces augmentations importantes, on peut dire que la notoriété de la Model 3 sur le marché sera sûrement impactée. Une situation qui ne va pas s’améliorer à cause du conflit en Ukraine et des sanctions économiques infligées à la Russie qui ont eu pour effet de faire exploser le prix du Nickel. A celà s’ajoute les récentes augmentations de prix concernant l’énergie en Europe, que ce soit au niveau des Superchargers Tesla, ou pour la recharge à domicile.

La Model 3 vaut-elle toujours le coup?

Malgré cela, les avantages de posséder une Model 3 semblent encore peser face à la hausse des prix que le véhicule subit en ce moment. Son prix, lui, augmente, c’est sûr, mais ses performances et sa robustesse restent les mêmes, voir même s’améliorent au fil du temps avec les mises à jour Over The Air. Ceux qui possèdent une Model 3 témoigneront sûrement de cela dans les commentaires.

Il faut aussi prendre en compte que Tesla ne rencontre pas de problème concernant la demande, puisque la marque vend toutes les voitures qu’elle produit. La plupart des modèles nécessitent même que les clients attendent plusieurs mois avant la livraison de leur véhicule. Dans ces conditions, l’augmentation des tarifs ne devrait pas avoir un impact significatif sur les ventes.
On n’est loin de certaines autres marques automobiles, qui, passant par les réseaux de concessionnaires se retrouvent avec des parcs d’invendus, dont ils ne savent plus quoi faire.

Maintenant, j’ai quelques petites questions pour vous.
Pensez-vous que cette inflation va avoir un impact sur les ventes de Model 3 en France? Tesla aura-t-il intérêt à revoir sa stratégie de vente ? Et pour ceux qui possèdent une Model 3, entretenir une telle voiture est-il vraiment plus économique ? Dîtes moi tout ça dans les commentaires ci-dessous.