Groupe Volkswagen: les voitures électriques quasiment en rupture de stock pour 2022

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Comme on vous l’avait déja présenté dans une vidéo récente concernant Tesla, le Groupe Volkswagen annonce lui aussi une forte demande concernant ses gammes de véhicules électriques. Celà concerne non seulement le marché américain, mais on voit la demande fortement augmenter aussi en Europe.

Le groupe Volkswagen (qui comprend Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, SEAT et plus) rapporte que la demande pour ses voitures électriques dépasse considérablement la capacité de fabrication.

Le PDG du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a récemment déclaré au Financial Times que les BEV sont pratiquement épuisés pour 2022 en Europe et aux États-Unis, le carnet de commandes en Europe occidentale atteignant à lui seul les 300 000 unités :

« Nous avons des carnets de commandes très importants concernant les réservations de véhicules électriques »,

« Nous sommes pratiquement en rupture de stock sur les véhicules électriques en Europe et aux États-Unis. Et en Chine, ça commence vraiment à décoller »

Cela signifie que les nouvelles commandes passées maintenant (au moins pour la plupart des modèles électriques) se traduiront par une livraison en 2023. Ce n’est pas un bon message pour les clients qui souhaitent acheter une nouvelle voiture, d’autant plus qu’en raison de l’inflation, les nouveaux modèle peuvent être plus chers.

Dans une précédente vidéo, nous avons aussi abordé les efforts faits par le groupe Volkswagen pour tenter de rattraper Tesla dans la course aux voitures électriques. D’ailleurs, à ce sujet, avez-vous déja entendu parler du « Projet Trinity »:

La question de la demande dépassant de loin l’offre a déjà été évoquée par le directeur financier Arno Antlitz .

Rappelons que le groupe Volkswagen a vendu environ 99 100 véhicules 100 % électriques au cours du premier trimestre 2022 (+ 65 % d’une année sur l’autre), dont 58 400 en Europe, 28 800 ( plus de 27 100 ID. famille ) en Chine et 7 900 aux Etats-Unis.

Le plan pour 2022 est de vendre environ 700 000 BEV (dont 140 000 en Chine), ce qui nécessiterait une moyenne de 200 000 par trimestre sur les trois trimestres restants. Le meilleur trimestre précédent était le quatrième trimestre 2021 avec 159 800 unités, ce n’est donc pas une tâche facile, en particulier avec les contraintes d’approvisionnement mondiales et les blocages en Chine.

Selon le rapport, Arno Antlitz s’attend à ce que, au cours de cette année, l’entreprise augmente régulièrement le volume et la part des BEV chaque trimestre.

Nous pensons que l’électrification gagne en popularité et qu’il s’agit d’un problème général commun à tous les grands équipementiers, qui ont d’abord du mal à passer à l’échelle pour diverses raisons. Aux États-Unis, nous pouvons constater que Ford et GM font également de gros efforts pour augmenter le volume, mais les résultats sont généralement accompagnés d’un retard lié aux investissements nécessaires dans de nouvelles usines de VE, des usines de batteries, de nouvelles chaînes d’approvisionnement, ou même des canaux/méthodes de vente.

Source: InsideEVs

Les Tesla bientôt en rupture de stock?

 

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