Le BOOM des voitures électriques en Europe: Pourquoi Octobre 2023 a été un mois HISTORIQUE?

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Photo ©Tesla

L’année 2023 semble marquer un tournant majeur dans l’adoption des voitures à batterie rechargeables en Europe. En ce mois d’octobre, les données révèlent que ces véhicules représentaient une part impressionnante de 25 % du marché. Il s’agit d’une croissance fulgurante de 24 % par rapport à l’année précédente.

Les résultats, basés sur les données fournies par EV Volumes et analysées par le chercheur Jose Pontes, indiquent que 260 324 nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Europe en octobre. Cela témoigne d’une adoption croissante par les consommateurs. 

Comparé à la croissance générale du marché automobile européen, qui s’est élevée à 14 % d’une année sur l’autre, la performance des voitures rechargeables surpasse largement les attentes.

Une tendance électrique inébranlable : Tesla Model Y Domine

L’élément le plus notable de cette ascension est la prédominance des voitures entièrement électriques dans le processus d’expansion. Les immatriculations de Véhicules électriques à Batterie (BEV) ont connu une augmentation significative de 36 % par rapport à l’année précédente, totalisant environ 170 000 unités. En revanche, les hybrides rechargeables (PHEVs) ont enregistré une croissance plus modérée, augmentant d’environ 5 % pour atteindre environ 90 000 unités.

Les chiffres révèlent que la Tesla Model Y a été la voiture 100% électrique la plus vendue en Europe, accumulant 11 583 nouvelles immatriculations en octobre. Cette performance exceptionnelle maintient la Tesla Model Y en tête du marché pour le douzième mois consécutif. Les modèles suivants, la Skoda Enyaq iV et l’Audi Q4 e-tron, ont également marqué leur territoire avec des chiffres impressionnants de 8 463 et 7 764 immatriculations respectivement.

Nombre d’immatriculations des modèles (Octobre) :

Modèle Immatriculations
Tesla Model Y 11,583
Skoda Enyaq iV 8,463
Audi Q4 e-tron 7,764
Tesla Model 3 7,149
MG4 6,951
Dacia Spring 6,150
Volvo XC40 5,884 (5,150 BEV + 734 PHEV)
BMW i4 5,311
Volkswagen ID.4 5,193
Fiat 500 électrique 5,081

A lire : Records de ventes de voitures électriques en Europe en juillet 2023 : La Tesla Model Y loin devant.

Une redéfinition des marques populaires

Un aspect intrigant de cette dynamique est l’émergence de BMW en tant que marque de voitures électrique rechargeables plus prisée que Volkswagen à la fin d’octobre. Avec une part de marché d’environ 8,2 %, BMW reconfigure la compétition sur le terrain des véhicules électriques. Cependant, Tesla conserve sa position de leader incontesté avec une part de marché de 12,1 %, même si la concurrence gagne du terrain, laissant entrevoir une compétition acharnée dans les mois à venir.

Parts de marché des marques pour les véhicules électriques rechargeables (Janvier-Octobre) :

Marque Part de marché
Tesla 12.1%
BMW 8.2%
Volkswagen 8.2%
Mercedes-Benz 7.7%
Audi 5.6%
Volvo 5.6%

Les données accumulées sur les dix premiers mois de 2023 dévoilent un paysage où la Tesla Model Y continue de régner en solo, suivie de près par la Tesla Model 3 et la Volkswagen ID.4 en troisième position. Cette hiérarchie pourrait cependant être soumise à des changements dynamiques à mesure que l’année tire à sa fin.

Nombre d’immatriculations des modèles (Janvier-Octobre) :

Modèle Immatriculations
Tesla Model Y 220,310
Tesla Model 3 73,385
Volkswagen ID.4 69,833
Volvo XC40 64,270 (42,450 BEV + 21,820 PHEV)
Skoda Enyaq iV 61,473
MG4 58,983
Audi Q4 e-tron 56,892
Volkswagen ID.3 54,622
Fiat 500 électrique 54,425
Dacia Spring 49,954

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Les défis et les opportunités de la transition

Au-delà des chiffres de ventes, l’article souligne également les défis auxquels l’industrie automobile européenne est confrontée dans sa transition vers les voitures électriques. Les modèles moins chers, tels que le MG 4 et le Dacia Spring, tirent aussi leur épingle du jeu avec des immatriculations respectives de 6 951 et 6 150 unités, mettant en évidence les enjeux compétitifs dans un marché de plus en plus mondialisé.

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