L’année 2023 semble marquer un tournant majeur dans l’adoption des voitures à batterie rechargeables en Europe. En ce mois d’octobre, les données révèlent que ces véhicules représentaient une part impressionnante de 25 % du marché. Il s’agit d’une croissance fulgurante de 24 % par rapport à l’année précédente.
Les résultats, basés sur les données fournies par EV Volumes et analysées par le chercheur Jose Pontes, indiquent que 260 324 nouvelles voitures électriques rechargeables ont été immatriculées en Europe en octobre. Cela témoigne d’une adoption croissante par les consommateurs.
Comparé à la croissance générale du marché automobile européen, qui s’est élevée à 14 % d’une année sur l’autre, la performance des voitures rechargeables surpasse largement les attentes.
Une tendance électrique inébranlable : Tesla Model Y Domine
L’élément le plus notable de cette ascension est la prédominance des voitures entièrement électriques dans le processus d’expansion. Les immatriculations de Véhicules électriques à Batterie (BEV) ont connu une augmentation significative de 36 % par rapport à l’année précédente, totalisant environ 170 000 unités. En revanche, les hybrides rechargeables (PHEVs) ont enregistré une croissance plus modérée, augmentant d’environ 5 % pour atteindre environ 90 000 unités.
Les chiffres révèlent que la Tesla Model Y a été la voiture 100% électrique la plus vendue en Europe, accumulant 11 583 nouvelles immatriculations en octobre. Cette performance exceptionnelle maintient la Tesla Model Y en tête du marché pour le douzième mois consécutif. Les modèles suivants, la Skoda Enyaq iV et l’Audi Q4 e-tron, ont également marqué leur territoire avec des chiffres impressionnants de 8 463 et 7 764 immatriculations respectivement.
Nombre d’immatriculations des modèles (Octobre) :
| Modèle | Immatriculations |
|---|---|
| Tesla Model Y | 11,583 |
| Skoda Enyaq iV | 8,463 |
| Audi Q4 e-tron | 7,764 |
| Tesla Model 3 | 7,149 |
| MG4 | 6,951 |
| Dacia Spring | 6,150 |
| Volvo XC40 | 5,884 (5,150 BEV + 734 PHEV) |
| BMW i4 | 5,311 |
| Volkswagen ID.4 | 5,193 |
| Fiat 500 électrique | 5,081 |
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Une redéfinition des marques populaires
Un aspect intrigant de cette dynamique est l’émergence de BMW en tant que marque de voitures électrique rechargeables plus prisée que Volkswagen à la fin d’octobre. Avec une part de marché d’environ 8,2 %, BMW reconfigure la compétition sur le terrain des véhicules électriques. Cependant, Tesla conserve sa position de leader incontesté avec une part de marché de 12,1 %, même si la concurrence gagne du terrain, laissant entrevoir une compétition acharnée dans les mois à venir.
Parts de marché des marques pour les véhicules électriques rechargeables (Janvier-Octobre) :
| Marque | Part de marché |
|---|---|
| Tesla | 12.1% |
| BMW | 8.2% |
| Volkswagen | 8.2% |
| Mercedes-Benz | 7.7% |
| Audi | 5.6% |
| Volvo | 5.6% |
Les données accumulées sur les dix premiers mois de 2023 dévoilent un paysage où la Tesla Model Y continue de régner en solo, suivie de près par la Tesla Model 3 et la Volkswagen ID.4 en troisième position. Cette hiérarchie pourrait cependant être soumise à des changements dynamiques à mesure que l’année tire à sa fin.
Nombre d’immatriculations des modèles (Janvier-Octobre) :
| Modèle | Immatriculations |
|---|---|
| Tesla Model Y | 220,310 |
| Tesla Model 3 | 73,385 |
| Volkswagen ID.4 | 69,833 |
| Volvo XC40 | 64,270 (42,450 BEV + 21,820 PHEV) |
| Skoda Enyaq iV | 61,473 |
| MG4 | 58,983 |
| Audi Q4 e-tron | 56,892 |
| Volkswagen ID.3 | 54,622 |
| Fiat 500 électrique | 54,425 |
| Dacia Spring | 49,954 |
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Les défis et les opportunités de la transition
Au-delà des chiffres de ventes, l’article souligne également les défis auxquels l’industrie automobile européenne est confrontée dans sa transition vers les voitures électriques. Les modèles moins chers, tels que le MG 4 et le Dacia Spring, tirent aussi leur épingle du jeu avec des immatriculations respectives de 6 951 et 6 150 unités, mettant en évidence les enjeux compétitifs dans un marché de plus en plus mondialisé.
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