Lors de récents tests d’autonomie réalisés en Norvège et dans des conditions de froid extrême, la Tesla Model S a obtenu des résultats exceptionnels. Le véhicule a battu tous ses concurrents en parcourant la distance la plus longue et surtout à des températures plus basses que les autres voitures.
La Tesla Model S bat tous ses concurrents
Chaque année, le site Motor effectue des tests poussés sur des véhicules électriques en Norvège afin d’évaluer leur autonomie par temps extrêmement froid. Cette année, 29 modèles de véhicules différents ont pris part aux évaluations. Et la Tesla Model S Standard s’est particulièrement démarquée de ses concurrents. La berline de luxe de Tesla a enfin pu faire partie du test d’autonomie hivernale après un arrêt de commercialisation en Europe de près de deux ans suite à un rafraîchissement de son design. Et ses résultats sont phénoménaux !
Elle a été la seule voiture à avoir dépassé les 450 km d’autonomie. En tout, la voiture a parcouru 530 km. Elle n’a donc perdu que 16,40 % de son autonomie WLTP annoncée qui est de 634 km. Sa concurrente la plus proche est la Mercedes EQE 300 avec 400 km parcourus et une perte d’autonomie de 33, 39%. Par ailleurs, c’est encore une Tesla qui détient l’autre record d’autonomie avec 444 km parcourus. Il s’agit du Model X Plaid. Sa perte d’autonomie est de 18,23%. En ce qui concerne les autres véhicules, leur autonomie a été en moyenne affectée de 20 à 30% par le froid.
Un nouveau record établi par la Tesla Model S
Le Model S établit ainsi un nouveau record en battant le résultat de la Tesla Model 3 Long Range qui a parcouru 521 km. C’est d’autant plus impressionnant puisque Motor a indiqué que pour des raisons techniques, la voiture n’était chargée qu’à 98%, alors que ses concurrents ont tous eu une charge de 100%.
Il faut préciser que tous les véhicules testés ont effectué le même parcours entre Oslo et Hjerkinn, à des températures comprises entre -5°C et -10°C. Mais vu que le Model S est allé plus loin que les autres, il a dû faire face à des conditions plus difficiles avec des températures allant jusqu’à -12°C.
Ces résultats vont particulièrement être utiles aux habitants des régions extrêmement froides. Car s’il y a bien une chose qu’ils craignent en hiver, particulièrement les propriétaires de véhicules électriques, c’est la perte d’autonomie de leur voiture. Au Québec par exemple, il va faire -33°C ce week-end ! A cette température, les baisses importantes d’autonomie sont inévitables.
