Tesla s’apprête à secouer de nouveau le marché avec des mises à jour majeures prévues pour le Model S et le Model X cette année. Ces packs comprennent des modifications de la batterie ou du groupe motopropulseur et d’autres aspects essentiels des véhicules électriques emblématiques de la marque.
Greentheonly, un passionné de Tesla qui traque les codes sources de Tesla a identifié ces mises à jour dans le micrologiciel 2023.44.30.8. Cependant, il est important de noter que le déploiement de ce pack ne garantit pas automatiquement une amélioration de l’efficacité ou une augmentation de l’autonomie.
2023.44.30.8 brings us this knowledge about upcoming hardware:
Mexico-UNECE homologated Model Y
Model Y will get Stealth Grey color
Models Y, S and X efficiency package 2024
Model S and X also get a new steering wheel and yokes with "mechanical horn"— green (@greentheonly) January 5, 2024
Nouveaux éléments confirmés : volant, sièges, caméra de pare-chocs et éclairage ambiant
Le code du micrologiciel révèle une référence à un nouveau volant pour le Model S et le Model X, annonçant l’ajout d’un klaxon mécanique central. Ce changement marque une évolution depuis l’utilisation d’un bouton pour activer le klaxon, signalant une sortie imminente.
De plus, le design des sièges, inspiré des sièges de course RECARO ou Sparco, est également en cours de modification, avec un appui-tête plus haut et plus étroit. Un éclairage d’ambiance, comme sur le Model 3 et le Cybertruck, est aussi prévu pour le Model S, ajoutant une touche de personnalisation l’habitacle.
Le Model S devrait également bénéficier d’un nouveau design de siège, selon des informations provenant du catalogue de pièces détachées. De plus, la caméra de pare-chocs avant, déjà présente dans le Cybertruck, sera ajoutée aux Model S et X, améliorant la visibilité pour se garer facilement dans les espaces restreints.
Bien que ces améliorations puissent être déployées de manière échelonnée, Tesla maintient son engagement envers l’efficacité et l’adaptabilité. Il est prévu que la caméra de pare-chocs arrive en premier, suivie plus tard par l’éclairage d’ambiance, témoignant de la stratégie de Tesla pour introduire de nouvelles fonctionnalités au fur et à mesure de l’épuisement des stocks existants.
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Des ajustements pour plus de conformité
Ces changements sont en grande partie motivés par l’évolution des normes et des exigences de test, en particulier celles édictées par l’Agence de Protection de l’Environnement (EPA) aux États-Unis et au Canada. Il semble ainsi que les ajustements soient conçus pour garantir que les estimations d’efficacité des véhicules restent en conformité avec les nouvelles directives.
Par ailleurs, toujours selon le code source du micrologiciel, Tesla aurait également déployé une mise à jour concernant les estimations de kilométrage EPA sur certains de ses modèles aux États-Unis et au Canada. Cette initiative montre comment Tesla s’adapte aux nouvelles normes d’essai gouvernementales. L’EPA exige désormais la prise en compte de tous les modes d’accélération dans le calcul de l’autonomie du véhicule.
A titre de rappel, la dernière modification des packs d’efficacité de Tesla remonte en 2021 sur le Model 3 et Model Y. A cette époque, la mise à jour avait augmenté la capacité des batteries des 2 modèles passant d’une batterie de 77 kWh à une batterie de 82 kWh.
En tout cas, en ce début d’année, Tesla demeure une entreprise en constante évolution, toujours prête à apporter des changements conformes aux nouveaux tests et aux préférences des clients.
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