Porsche s’apprête à dévoiler une nouvelle version de sa Taycan baptisée “Turbo GT” et a récemment démontré ses performances. La version de préproduction de cette sportive électrique a récemment pulvérisé le record du circuit du Nürburgring. En effet, la nouvelle Porsche Taycan a même réussi à surpasser la redoutable Tesla Model S Plaid de 18 secondes.
La nouvelle Porsche Taycan bat le record de la Tesla Model S Plaid :
Porsche a minutieusement testé la Taycan depuis plusieurs mois, dévoilant un premier aperçu de la Taycan Turbo GT en septembre. C’est sur le tracé exigeant du Nürburgring que cette rivale de la Tesla Model S a véritablement marqué les esprits.
Le modèle de préproduction, piloté par Lars Kern, a établi un nouveau record impressionnant en bouclant le 28 kilomètres de Nürburgring en 7:07:55. Cette performance est non seulement 26 secondes plus rapide que le précédent record enregistré en 2022 avec la Porsche Taycan S Sport, mais elle surpasse également la Tesla Model S Plaid, qui avait établi un temps de 7:25:31 en juin.
Le temps impressionnant de la Taycan la rapproche aussi dangereusement du record du tour actuel détenu par l’hypercar Rimac Nevera avec un temps de 7:05.298. Bien que la Taycan soit une berline quatre portes, cette proximité de temps souligne l’excellence de l’ingénierie de Porsche.
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Nürburgring : le terrain de compétition de performances de Porsche et Tesla
Le duel entre Porsche et Tesla pour la suprématie sur le Nürburgring remonte à 2019. La Taycan de Porsche avait initialement battu le record en 2019, mais Tesla a rapidement riposté avec les premières versions du Model S Plaid. Bien que la Plaid ait connu un retard de deux ans, elle a finalement battu le record en 2021 avec un temps de 7:35:579. Porsche a repris le titre en 2022, mais Tesla l’a réclamé en juin 2023 avec l’ajout de son “Race Track”.
Aujourd’hui, Porsche semble déterminé à reprendre la couronne. Kevin Giek, responsable de la ligne de modèles chez Porsche, souligne l’importance de cette avance de 26 secondes, la qualifiant de “demi-éternité en sport automobile”. Il estime que cela place la Taycan dans la même catégorie que les hypercars électriques.
La Taycan, électrique quatre portes la plus rapide :
Cette prouesse fait de la nouvelle Porsche Taycan le véhicule électrique à quatre portes le plus rapide au tour du Nürburgring, bien que l’on doive souligner qu’il s’agit toujours d’un modèle de présérie.
Même si le nom officiel de cette variante reste confidentiel, certaines images semblent indiquer qu’elle sera baptisée Taycan Turbo GT. Il s’agit du premier véhicule électrique de série développé par la division GT de Porsche.
Anticipant cette version comme la plus puissante à ce jour, Porsche prévoit que la Taycan GT développera environ 1 000 ch, rivalisant ainsi avec la Tesla Model S Plaid qui affiche une puissance de 1 020 ch. Actuellement, la Taycan Turbo S, en tête de gamme, propose déjà 750 ch et accélère de 0 à 60 km/h en seulement 2,6 secondes.
Une vidéo embarquée complète du tour de piste record sera diffusée en mars 2024, coïncident probablement avec le dévoilement officiel de la gamme Taycan mise à jour. Nous resterons attentifs à toute évolution de la situation.
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