Lotus fait un grand pas vers l’avenir de la mobilité électrique en dévoilant l’Emeya, sa première hyper-GT entièrement électrique à quatre portes, lors d’un événement majeur à New York.
Dotées des performances étonnantes, une technologie de pointe et un design novateur, Emeya s’inscrit dans le plan de transition vers l’électrification de la marque. Selon la firme, la production commencera en 2024.
Une Hyper-GT quatre portes électrique révolutionnaire
L’Emeya est bien plus qu’une simple voiture électrique. Elle incarne l’innovation et l’ingénierie de pointe qui ont fait la renommée de Lotus pendant plus de 75 ans. Cette hyper-GT à quatre portes présente un design aérodynamique qui optimise la performance tout en offrant un confort inégalé pour les conducteurs et les passagers.
Le centre de gravité bas de l’Emeya, surnommé “hyperstance” par Lotus, est un exemple de la fusion de l’expertise en ingénierie et en design de la marque avec des technologies de pointe. La voiture est équipée de composants extérieurs actifs, tels qu’une calandre dynamique et un aileron arrière à double lame, générant une force d’appui impressionnante de plus de 215 kg.
La suspension pneumatique de l’Emeya est contrôlée électroniquement et ajustée en temps réel grâce à des capteurs qui analysent la route à une fréquence incroyable de 1 000 fois par seconde, garantissant une conduite souple et sécuritaire.
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Des performances électriques époustouflantes
L’Emeya se distingue non seulement par son design et son confort, mais aussi par ses performances électriques impressionnantes. Le modèle haut de gamme de l’Emeya est équipé d’une configuration à double moteur qui propulse la voiture de 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes, avec une vitesse de pointe atteignant 250 km/h.
Les moteurs sont alimentés par un pack de batteries de 102 kWh, utilisant une plateforme BEV 800V. Cette hyper-GT peut récupérer 150 km d’autonomie en seulement 5 minutes de charge sur un chargeur rapide à courant continu de 350 kW, et elle peut recharger de 10 à 80 % en un temps record de 18 minutes.
Cependant, Lotus n’a pas encore révélé l’autonomie officielle de l’Emeya ni son prix. Plus de détails, y compris la disponibilité sur le marché, seront communiqués au quatrième trimestre de cette année.
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Une transition électrique ambitieuse pour contrer les défis financiers
Lotus a connu une année difficile en 2022, avec une perte colossale de 174 millions d’euros l’année dernière, soit presque le double de la perte de 2021.
Face à ces défis, Lotus a décidé de réinventer son avenir en se tournant résolument vers l’électrification. Ainsi, il prévoit de lancer un nouveau modèle chaque année jusqu’en 2026. L’entreprise a présenté sa stratégie de transition, s’appuyant sur le succès de l’Eletre, dévoilé en 2022. Pour 2025, la marque prévoit de lancer un SUV de segment D. L’Emeya est le deuxième BEV de Lotus dont la production devait débuter en 2024.
