Des informations importantes concernant les 2 prochaines versions du FSD (Full Self Driving) ou la conduite autonome complète de Tesla ont été divulguées.
Sur le réseau social X, Elon Musk a annoncé que la version V11.4.6 du FSD devrait être déployé à plus grande échelle dans une semaine. D’autre part, la version V12 est actuellement en phase de test avec les pilotes d’assurance qualité (QA) de Tesla.
L’annonce de Musk est une réponse à une demande de publication de la dernière version bêta du FSD pour davantage d’utilisateurs.
You mean 11.4.7? That should be going to wide release within a week.
Version 12, which an almost total rewrite (~99% AI) is being tested by our QA drivers.
Too much new code to go to the public yet, but it is mind-blowing imo.
— Elon Musk (@elonmusk) August 11, 2023
“Vous voulez dire 11.4.7 ? Cette version devrait être diffusée d’ici une semaine. La version 12, qui est une réécriture presque totale (~99% AI) est en train d’être testée par nos pilotes QA. Il y a trop de nouveau code pour le rendre public, mais il est époustouflant.”
Des ralentissements et une longue attente : La saga de la V11.4.6
De mars à juillet, Tesla avait maintenu un rythme de développement soutenu pour son FSD Beta, en proposant régulièrement de nouvelles mises à jour. Cependant, ce rythme s’est ralenti, laissant les propriétaires du programme Beta en attente.
La V11.4.6, censée résoudre des problèmes courants tels que les “freinages fantômes” ou les ralentissements inutiles, n’a été installée que sur un nombre restreint de voitures, suscitant des déceptions parmi les adeptes de Tesla. Selon les statistiques de Not a Tesla App, moins de 1% des utilisateurs ont eu accès à cette version, tandis que la communauté attend avec impatience la prochaine itération.
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La version 11.4.7 bientôt disponible pour le grand public
La communauté technologique et automobile était en effervescence lorsque Elon Musk a pris la parole sur sa plateforme de médias sociaux, X, pour annoncer les développements à venir dans le domaine de la conduite autonome.
La version bêta V11.4.7 du logiciel FSD, selon M. Musk, sera prête à être déployée auprès du grand public dès la semaine prochaine. Bien qu’elle puisse sembler une simple mise à jour mineure, il ne faut pas sous-estimer son importance.
Cette version pourrait marquer un jalon crucial dans l’approche graduelle de Tesla vers la conduite autonome. Depuis l’annonce, les propriétaires de voitures Tesla inscrits au programme FSD Beta sont en ébullition.
Vers l’avenir : Aperçu de la version bêta de la FSD V12
Tandis que l’attente pour la V11.4.7 monte en flèche, Elon Musk a également donné un aperçu intrigant de la prochaine version majeure, la V12. Il s’agit d’une réécriture quasi complète du logiciel avec une impressionnante intelligence artificielle intégrée à hauteur de 99%.
Contrairement aux versions bêta précédentes, Musk a déclaré que la V12 ne sera pas une version de test, mais plutôt un logiciel abouti. Actuellement entre les mains des pilotes d’assurance qualité (QA) de Tesla pour des tests rigoureux, la V12 est enveloppée de mystère et d’anticipation.
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Même si son code est encore trop récent pour être déployé au grand public, Elon Musk ne ménage pas ses éloges à son égard, la décrivant comme “époustouflante”. Il n’en est pas à sa première acclamation pour la V12, puisqu’il l’avait précédemment qualifiée d'”époustouflante” dans un tweet en juillet dernier. Les passionnés de la marque ne peuvent s’empêcher de spéculer sur les avancées majeures que cette version pourrait apporter à la conduite autonome.
I tested the version 12 alpha build today. It is mind-blowing.
— Elon Musk (@elonmusk) July 27, 2023
Bien que l’approche imminente de la V11.4.7 puisse sembler relativement modeste en comparaison, il est probable qu’elle se concentrera principalement sur les résolutions de problèmes et les mises à jour mineures.
Ce qui est « époustouflant » c’est qu’Elon Musk ait vendu depuis ces dernières années des options « conduites entièrement autonome » hors de prix et pourtant inopérantes. Et ce qui est encore plus époustouflant, c’est qu’au lieu de crier au scandale absolu quand des automobilistes fervents supporters de la marque se sont vu facturer 7000 euros l’unité pour cette option (vendue deux fois sur deux voitures différentes pour mon père qui y a donc laissé 14.000 euros), sans que cela ne leur semble problématique. Les Tesla sont de formidables voitures dont le système de maintient dans la voie est très efficace. Mais en matière de conduite autonome, en dehors des promesses maintes fois répétées a coups de superlatifs par le VRP ultra médiatique de la marque nous n’y sommes pas. Freinages fantômes, essuies glaces qui se déclenchent n’importe comment, incapacité à gérer correctement deux voies qui se rejoignent, mauvaise lecture de la signalisation routière… continuer à répandre la parole d’Elon Musk sans aucun contrepoint me semble plus que discutable. Merci pour votre travail par ailleurs.