Grâce à la Tesla Model S Long Range, le concessionnaire américain domine désormais la course des véhicules électriques au niveau de l’autonomie. En parcourant 672 km, le véhicule a fini premier sur une liste de plus d’une trentaine de voitures électriques, et ce, dans un test mené par le magazine norvégien Motor.no.
La Tesla Model S bat tous les records d’autonomie
Même s’il est toujours intéressant de comparer les capacités des véhicules électriques sur papier, rien ne bat les tests menés en grandeur nature, dans des conditions réelles. C’est exactement ce qu’a fait le magazine norvégien Motor.no, avant d’élir la voiture électrique la plus autonome. Pour ce faire, il a comparé 32 voitures électriques fabriquées par les plus grands concessionnaires au monde. En plus de la marque américaine, la liste inclut également des véhicules européens et chinois, parmi lesquels on trouve des géants de l’industrie, comme Mercedes-Benz et BYD.
Pour que le test soit concluant, Motor.no a décidé de s’en tenir à un principe de base fondamental qui consiste à simplement laisser rouler les véhicules jusqu’à leur épuisement. En d’autres termes, la première place sera attribuée à la voiture qui parcourt la plus longue distance. Naturellement, puisqu’il n’en est pas à sa première expérience, le magazine a pris en considération le fait que les performances des voitures électriques peuvent grandement varier en fonction des conditions climatiques. Pour cette raison, il a décidé de mener le test à deux reprises, une fois en hiver et une autre fois en été. Avec des performances inférieures de 16% et supérieures de 6% à l’autonomie certifiée WLTP, respectivement, la Tesla Model S Long Range a fini par surpasser toutes ses concurrentes. En effet, la voiture n’a épuisé sa batterie qu’au bout de 530 km, en hiver, et 672 km, en été.
La Tesla Model S bat même le précédent record détenu par la Tesla Model 3
La prouesse exhibée par la Tesla Model S Long Range durant ce test excède même celle de la Tesla Model 3, qui a parcouru exactement 654 km en été, deux ans auparavant. Il est néanmoins essentiel de noter que, puisque les deux véhicules en question n’ont pas été testés en simultané, il est indispensable de tenir compte des conditions climatiques qui, il faut le dire, ont favorisé la Tesla Model S Long Range. Le temps était dégagé, avec un vent minimal, qui ne pouvait aucunement affecter négativement la performance du véhicule. D’autre part, les niveaux de chaleur, qui se situaient entre 15°C et 20°C, peuvent être considérés comme étant optimaux pour ce genre de test. Il n’est donc pas surprenant que la Tesla Model S Long Range ait fini par battre tous les records des véhicules de la même marque et par battre sa propre autonomie certifiée (WLTP), qui était de 634 km.
Bien entendu, malgré toutes ces conditions, il reste difficile de nier la capacité d’autonomie hors pair de la Tesla Model S Long Range. La voiture électrique américaine reste la meilleure de sa catégorie, que ce soit en hiver ou en été.
Pour finir, il est intéressant de noter que d’autres véhicules ont su se démarquer, comme la Tesla Model X, qui a parcouru 546 km, surpassant ainsi son autonomie certifiée de 0.6%. Il s’agit là encore d’une prouesse impressionnante de la marque, contrairement à son compétiteur BYD, avec la BYD Model Y RWD, qui n’a parcouru que 449 km.
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