Tesla propose désormais un abonnement mensuel pour les voitures non-Tesla sur son réseau superchargeurs. Cette décision, bien qu’inattendue, pourrait avoir un impact majeur sur l’adoption des véhicules électriques à l’échelle mondiale.
Superchargeurs : Un abonnement mensuel pour les voitures non-tesla
Les conducteurs d’autres marques de voiture électrique peuvent désormais recharger leurs véhicules aux Superchargers Tesla, mais devront payer un supplément. En moyenne, ils paieront environ 35 % de plus par kWh consommé que les propriétaires de Tesla. Cela représente une augmentation significative par rapport aux tarifs standards qui varient selon la région et le temps d’utilisation.
Cependant, Tesla propose également un abonnement mensuel à environ 13 $ qui leur permet de bénéficier du même tarif que les conducteurs de Tesla. Cette option peut être avantageuse pour les conducteurs qui utilisent régulièrement les Superchargers.
Ce modèle économique pourrait s’avérer très lucratif pour Tesla, compte tenu de la taille et de la couverture de son réseau. De plus, il permet d’inciter les utilisateurs à recharger leur véhicule sur le réseau Supercharger, ce qui contribue à en augmenter la rentabilité.
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Ouverture progressive des superchargeurs aux autres marques
Depuis sa création, Tesla s’est imposée comme un leader dans l’industrie automobile électrique. L’un des piliers de son succès réside dans ses Superchargeurs, qui constituent aujourd’hui le plus grand réseau de stations de recharge rapide au monde. Avec plus de 35 000 bornes réparties dans 45 pays, Tesla offre aux utilisateurs de ses véhicules électriques une expérience de recharge pratique et accessible.
Longtemps exclusif aux véhicules Tesla, le réseau Superchargeurs s’ouvre désormais aux autres marques automobiles. Cela survient après que le propre connecteur de charge NACS soit devenu la norme aux Etats-Unis. Tous les véhicules électriques des marques partenaires seront désormais équipés du standard NACS et pourront utiliser le réseau superchargeurs.
En décembre 2023, Tesla a marqué un tournant en s’associant avec Ford pour lui donner accès aux Superchargeurs en Amérique du Nord et en Europe. Cette semaine, un nouvel accord historique a été conclu avec quatre constructeurs automobiles : General Motors, Stellantis, Hyundai et Kia. Il est important de noter que Tesla n’abandonne pas son approche propriétaire pour autant. Les bornes resteront fermées aux constructeurs qui n’ont pas signé d’accord avec la marque.
En outre, cette stratégie s’avère judicieuse pour Tesla, car elle lui permet de générer une nouvelle source de revenus tout en contribuant à la croissance du marché des véhicules électriques. Par ailleurs, l’ouverture du réseau Superchargeurs aux voitures non-Tesla est une étape importante vers l’établissement d’un standard de recharge universelle. Elle pourrait en fait lever l’un des principaux freins à l’achat d’un véhicule électrique : la crainte de ne pas pouvoir trouver de stations facilement.
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Cependant, il reste encore du chemin à parcourir. D’autres constructeurs doivent s’engager à ouvrir leurs propres réseaux de recharge et des efforts doivent être faits pour harmoniser les standards de recharge.
