Tesla se prépare à débuter les livraisons du Cybertruck le 30 novembre, mais il reste beaucoup de mystères entourant ce pick-up. Cependant, grâce au décodage du numéro d’identification des véhicules (VIN) de Tesla, des informations sur les configurations du groupe motopropulseur et la capacité de poids du Cybertruck ont fait surface.
A titre de rappel, chaque constructeur de voitures doit donner des informations sur les VIN (numéros d’identification des véhicules) au régulateur américain de sécurité routière NHTSA « National Highway Traffic Safety Administration ».
2 configurations de groupe motopropulseur pour le Cybertruck
Le VIN de Tesla 2024 a révélé que le Cybertruck sera proposé dans deux configurations principales de groupe motopropulseur. Ces configurations sont identifiées par la lettre :
- « D » pour « Double Moteur – version Standard »
- « E » pour « Triple Moteur – version Performance ».
Il est important de noter que lors de la présentation initiale du Cybertruck par Tesla, il avait été mentionné des configurations à moteur unique, à double moteur et à trois moteurs. Cependant, il semble que la version de production se concentrera sur les options à deux et trois moteurs.
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Poids et Classe : indicateurs clés dans le numéro d’identification des véhicules du Cybertruck
Le chiffre « 6 » du VIN, qui correspond au Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) du véhicule, apporte des informations encore plus surprenantes. Il existe deux classes de poids possibles pour le Tesla Cybertruck, identifiées par les lettres « G » et « H ».
- « G » équivaut à une Classe G, ce qui signifie que le poids total autorisé en charge se situe entre 3 629 kg et 4 082 kg (8 001-9 000 livres).
- « H » correspond à une Classe H, indiquant un poids total autorisé en charge compris entre 4 082 kg et 4 536 kg (9 001-10 000 livres).
En conséquence, il semble probable que la version à double moteurs du Cybertruck soit légèrement plus légère et entre dans la catégorie « G ». La version à trois moteurs, en revanche, est susceptible d’être considérablement plus lourde, tombant ainsi dans la classe « H ». Cette catégorisation est basée sur le poids total autorisé en charge, incluant le poids du véhicule à vide et tout chargement supplémentaire.
Sous ces conditions, un simple permis B ne sera pas suffisant.
On doit se rendre à l’évidence, si le poids annoncé est bien de 3,6 tonnes, on ne pourra pas conduire le Cybertruck avec un simple permis B. En effet, le permis B autorise la conduite d’un véhicule (voiture, camionnette, camping-car) qui a les caractéristiques suivantes :
- Affecté au transport de personnes ou de marchandises.
- PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes.
Il faudra donc un permis C1 pour conduire le Cybertruck:
Le permis C1 permet de conduire un véhicule qui présente les 2 caractéristiques suivantes :
- PTAC supérieur à 3,5 tonnes, sans dépasser 7,5 tonnes,
- 9 places assises maximum (conducteur compris).
- Vous pouvez tracter une remorque dont le PTAC ne dépasse pas 750 kg.
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Le poids du Cybertruck en comparaison
Selon les informations fournies sur le site web de Tesla, le Cybertruck est annoncé avec une capacité de charge utile allant jusqu’à 1588 kg. En conséquence, le poids du véhicule lui-même peut être estimé comme suit :
- Classe G : Le poids du Cybertruck serait compris entre 2 041 kg et 2 494 kg.
- Classe H : Le poids du véhicule atteindrait entre 2 495 kg et 2 948 kg.
Dans ses configurations les plus élevées, le Cybertruck est conçu pour supporter un poids total plus important que le Ford F-150 Lightning. Le Lightning est un pick-up électrique concurrent qui propose des options de capacité de charge moins élevées.
Cependant, il est essentiel de garder à l’esprit que ces informations ne révèlent pas les détails spécifiques des prix, de la capacité de la batterie ou de l’autonomie du Cybertruck. Tesla maintient toujours ces éléments dans le secret.
