Malgré une année assez difficile pour le marché français de l’automobile, le segment des voitures électriques rechargeables, lui, se porte plutôt bien. Selon Avere-France, le marché des véhicules rechargeables dans l’Hexagone croît mais lentement.
En France, le volume global des ventes sur le marché automobile a diminué en 2022. Près de 1,53 millions de véhicules ont été vendues l’an dernier. Comparé à 2021, on note une baisse de 8%. Mais c’est surtout le résultat le plus faible jamais enregistré depuis 1975. A l’époque, les ventes de voiture s’élevaient à 1,48 millions.
Les voitures électriques rechargeables tirent cependant leur épingle du jeu. En effet, ce marché est en essor en France mais il croît plutôt lentement selon les données fournies par Avere-France.
Seulement 6% de hausse comparé à la même période en 2021
En décembre, on a relevé 42 461 nouvelles immatriculations de véhicules rechargeables, soit une hausse de 6% comparé à la même période en 2021. Cette croissance du marché est surtout portée par les ventes de voitures 100% électriques, vu que celles des véhicules hybrides rechargeables ont baisé le mois dernier.
Si l’on regarde dans les détails, 24 944 unités de voitures entièrement électriques ont été vendues en France en décembre 2022, soit une hausse de 8% en un an, et une part de marché s’élevant à 15,8%.
Avec 14 544 unités vendues, les véhicules hybrides rechargeables, quant à eux, ont baissé de 6% par rapport à l’an dernier. Leur part de marché a atteint les 9,2%.
Sur l’ensemble de l’année, Avere-France note cependant que malgré une hausse des ventes de 10% entre 2022 et 2021, la croissance du marché des véhicules rechargeables a été moins importante l’an dernier comparée à celle des années précédentes. En 2022, le volume global des ventes a atteint 346 000 unités contre 315 000 en 2021.
Le marché des voitures 100% électriques en croissance
Encore une fois, c’est la hausse des ventes de voitures 100% électriques qui est principalement à l’origine de cette croissance: 25% sur un an pour les véhicules particuliers et 39% pour les véhicules utilitaires légers. Avec 202 929 nouvelles immatriculations de voitures particulières 100% électriques, ce segment a obtenu une part de marché de 13,3% en France en 2022. Les ventes de véhicules hybrides rechargeables, qui se sont élevées à 126 547 unités, ont baissé de 10% sur un an, avec une part de marché de 8,3%.
Cependant, cette tendance risque de ne pas se poursuivre en 2023 puisqu’au début de l’année, le gouvernement français a décidé de réduire le montant des incitations pour l’achat de voitures 100% électriques. Celui-ci passe à 5 000 euros contre 6 000 euros l’an dernier. On verra avec le temps si cela va freiner ou pas la croissance du marché.
Concernant les modèles 100% électriques les plus vendues en décembre 2022, on retrouve la Dacia Spring à la première place avec 2 800 nouvelles immatriculations. Ensuite, il y a la Tesla Model 3 avec 2 675 unités vendues, puis la Renault Megane E-Tech et la Tesla Model Y avec respectivement 2 534 et 2 493 ventes.
La Tesla Model 3 arrive en 3ème position
Sur l’ensemble de 2022, la première place des ventes est dominée par la Peugeot e-208 avec 19 220 nouvelles immatriculations. La seconde place est occupée par la Dacia Spring 18 326 unités vendues. Avec 16 754 nouvelles immatriculations, la Tesla Model 3, elle, se retrouve à la troisième position et devance ainsi la Renault Megane E-Tech.
Il faut préciser que les progrès de Tesla sont assez remarquables en France puisqu’avec la Model 3 dans le top 5 des ventes et la Model Y qui a également enregistré un volume important de ventes (11 892 unités), le constructeur occupe désormais une position assez forte qui était autrefois occupée par la Renault Zoe.
Il faut comparer les voitures sur leur segment. Acheter une dacia ce n’est pas la même chose qu’une Model 3/y. On ne peut pas tout comparer ! Avant jamais on ne comparait une bmw série 3 avec une twingo ou une golf ! Sur son segment tesla n’est pas en concurrence avec une e208 ou une megane ou même une dacia. C’est la i4 sa rivale… donc sur son segment tesla est numéro 1 et de loin que ce soit tm3 ou tmy. Alors voir une voiture de la catégorie supérieure. Considérée en plus en premium aux us arriver numero 2 et numero 4 tout confondu c’est juste fou. Et avec les remises de ces derniers jours, c’est plié. Elles seront numéro 1 et 2 c’est certains.