En Floride, un propriétaire de Tesla Model Y a récemment partagé son mécontentement sur les réseaux sociaux après avoir été victime d’un “ICE-ing”. Cet incident récent suggère que cette pratique de blocage des bornes de recharge des superchargeurs par des véhicules à essence ou hybride persiste jusqu’à ce jour.
Une Tesla Model Y victime d’ICE-ing en Floride
Toutes les bornes à la station de recharge de Disney d’Orlando étaient bloquées par des véhicules non-électriques. Cela n’a laissé aucune option au conducteur dont la batterie était à 11%. Le prochain chargeur se trouvait à 26 minutes de route. Ainsi, il a été contraint de recharger sa voiture de manière peu orthodoxe.
Comme on peut le voir sur les images partagées en ligne, il a fini par monter sur le trottoir pour atteindre le câble. En outre, il a noté qu’en quittant la station de Superchargeur, il a vu une autre Tesla reculer aussi sur le trottoir pour pouvoir se recharger.
Orlando Tesla Supercharger COMPLETELY ICED out. Model Y owner had to park over the curb to charge..
How can people still do this? pic.twitter.com/EDzKaQSPUI
— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) February 4, 2024
“Le superchargeur Tesla d’Orlando est COMPLETEMENT BLOQUÉ. Le propriétaire d’un modèle Y a dû se garer sur le trottoir pour recharger… Comment les gens peuvent-ils encore faire ça ?”
Dans son post sur Reddit, il a noté qu’il ne semblait pas y avoir de patrouille de sécurité dans la zone. De plus, il a fait remarquer qu’il n’y avait apparemment pas de panneaux qui avertissent les conducteurs que leur véhicule pouvait être remorqué s’ils bloquaient les bornes de recharge. Pourtant, il est intéressant de noter que les statuts de 2012 de la Floride contiennent déjà des sections spécifiques qui mettent en garde contre la pratique d’ICE-ing.
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En outre, des incidents similaires ont été observés à la station de Runaway Bay deux semaines seulement après son ouverture, en juin 2023. En effet, 2 véhicules de luxe dont une McLaren et une Lamborghini ont bloqué les bornes.
Des moyens de lutter contre l’ICE-ing ?
Le propriétaire du Model Y a également appelé à une meilleure surveillance et à une sensibilisation accrue pour lutter contre l’ICE-ing. Cet incident récent a entre autres suscité une vague de commentaires de la part des internautes. En plus des frustrations, certains ont affirmé que l’ICE-ing était l’un des freins principaux à l’adoption des VE. Bien que la révolution électrique progresse, tous ne semblent pas encore convaincus. Il est crucial de s’attaquer à ce problème pour garantir une transition fluide vers l’électromobilité.
Plusieurs mesures peuvent être prises pour contrer les blocages des superchargeurs par les voitures essences ou hybrides. D’abord, il est essentiel de renforcer la surveillance et d’appliquer des sanctions dissuasives. Cela nécessite une collaboration étroite entre Tesla et les forces de l’ordre, qui pourraient patrouiller régulièrement et verbaliser les contrevenants.
En parallèle, une sensibilisation accrue est nécessaire. Il est crucial de diffuser des informations claires sur les conséquences du “ICE-ing”. On peut entre autres installer des panneaux explicites aux bornes de recharge. Ces actions visent à informer les conducteurs et à les dissuader de bloquer les emplacements réservés aux véhicules électriques.
Enfin, une collaboration avec les constructeurs automobiles est indispensable. Tesla et d’autres fabricants peuvent travailler ensemble pour développer des solutions technologiques permettant d’identifier et de prévenir le “ICE-ing” en temps réel. En combinant ces efforts, il est possible de lutter efficacement contre cette pratique. Cela favorisera une transition vers une mobilité plus durable.
