L’entreprise allemande Ellermann Eurocon a développé un conteneur anti-incendie pour les véhicules électriques. Nommé “Red Boxx”, ce conteneur est spécialement conçu pour refroidir les batteries lithium-ion et éliminer le risque de reprise de feu.
Un aperçu du conteneur d’extinction Red Boxx et de son fonctionnement
Une erreur technique ou un accident peut enflammer les batteries lithium-ion des véhicules électriques. Un danger qui peut difficilement être résolu par des moyens conventionnels. Un nouveau conteneur “coupe feu” est désormais disponible pour y remédier.
La Red Boxx peut sembler étrange à première vue, mais son efficacité est indéniable. Développé par Ellermann Eurocon, elle vise à fournir une solution fiable pour minimiser les risques d’incendie liés aux batteries des voitures électriques. Selon son étiquette apposée, il s’agit d’un conteneur de 23 mètres carrés pesant 3 530 kilogrammes. De ce fait, il peut être facilement monté sur un semi-remorque, ce qui permet un déplacement rapide sur le lieu de l’incendie.
Le processus est assez simple. Avec un treuil et d’un filet tendu autour de la voiture accidentée, le véhicule endommagé est tiré dans le conteneur. Une fois à l’intérieur, le conteneur hermétiquement fermé procède à l’extinction des flammes. Ensuite, une autre cuve servant de réservoir externe inonde 8.000 à 10.000 litres d’eau d’extinction jusqu’à ce que la batterie soit entièrement immergée. Cette action vise également à prévenir toute nouvelle inflammation de cette dernière.
A lire : Bye-bye temps d’attente : les batteries BYD transforment le Model Y de Tesla en véhicule à recharge ultra-rapide
En effet, cette méthode est efficace, car les batteries au lithium-ion ne peuvent être éteintes que lorsqu’elles sont privées d’oxygène, comme indique le PDG de la société, Tobias Ellerman. De plus, c’est une approche permettant d’éviter la propagation éventuelle d’eau contaminée contenant des substances toxiques dans l’environnement.
Une solution novatrice pour lutter contre les incendies des voitures électriques
Les incendies de véhicules électriques constituent un défi majeur en matière de sécurité, notamment à cause des batteries. Bien qu’offrant de nombreux avantages, les batteries lithium présentent un potentiel d’emballement thermique qui peut entraîner des incendies difficiles à éteindre. Récemment, Tesla a même ouvert un nouveau laboratoire de crash test au Texas.
En outre, les progrès technologiques et l’ingénierie des batteries ont déjà contribué à réduire le taux d’incendie des véhicules électriques. Les données sur les incendies des véhicules Tesla révèlent qu’il n’y a que cinq incendies impliquant des Teslas pour un milliard de kilomètres parcourus. Cependant, des solutions comme la Red Boxx jouent un rôle essentiel pour renforcer davantage la sécurité de ces véhicules en cas d’incendie. En effet, le fabricant Ellermann Eurocon a spécialement conçu ce conteneur pour faire face à ce défi. Depuis 2017, l’entreprise a déposé plusieurs brevets qui ont conduit à l’invention du conteneur d’extinction révolutionnaire Red Boxx.
A lire également : Révélation choquante : l’étonnante perte de capacité des batteries de Tesla après 322 000 km
Certains craignent que l’infiltration d’eau dans les batteries lithium-ion puisse provoquer une réaction violente. L’utilisation de la Red Boxx semble ainsi particulièrement adaptée aux véhicules hybrides et aux voitures à moteur à combustion interne, qui présentent un risque d’incendie plus élevé que les véhicules entièrement électriques. Alors que le marché des véhicules électriques continue de croître, il est crucial de soutenir le développement de telles solutions pour garantir la sécurité des conducteurs et des secouristes.
