Le Tesla Cybertruck révèle un coffre de rangement sous la benne, suscitant l’enthousiasme des réservataires. Une vidéo récemment publiée nous donne un aperçu de cet espace intrigant. Il fait environ la moitié de la taille du compartiment du Rivian R1T, un concurrent de poids.
Le coffre sous la benne du Cybertruck en vidéo
New video: Cybertruck trunk 🤩 pic.twitter.com/EVrUrJf4xM
— Dima Zeniuk (@DimaZeniuk) November 2, 2023
“Nouvelle vidéo : le coffre du Cybertruck”
Cette vidéo a été publiée sur X par l’utilisateur @DimaZeniuk. Le compartiment de rangement est équipé d’un joint en caoutchouc, suggérant qu’il est étanche. Les propriétaires pourraient donc y stocker des objets sans craindre les infiltrations d’eau ou de boue.
Des observations sur Reddit suggèrent qu’un bouchon de vidange se trouve au fond du compartiment, laissant entrevoir la possibilité d’utiliser cet espace comme une glacière improvisée. Cependant, il convient de rester prudent, car le bouchon n’est pas visible dans la vidéo.
Le compartiment de la sous-couche présente des similitudes avec le compartiment arrière du Rivian R1T. Cependant, il semble moins spacieux et ne semble pas suffisamment grand pour accueillir une roue de secours de taille standard. Actuellement, il est protégé par une housse de voiture, probablement destinée à
le préserver des intempéries et des regards indiscrets.
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L’évolution de la benne du Cybertruck
En effet, il est indiscutable que la benne du modèle de production diffère considérablement du concept initial. Il y un mois, l’utilisateur facebook Paul Yeh a capturé des images de la benne du Cybertruck stationné dans son quartier.
Sur les images, les côtés de la caisse présentent une inclinaison, plus étroits en bas qu’en haut, contrairement aux côtés verticaux du concept. Cette modification pourrait limiter la largeur des charges transportées ou rendre certaines charges larges instables dans les virages.
De plus, des charges excessives pourraient potentiellement solliciter les parois du lit, qui pourraient avoir une fonction structurelle, bien que cela reste à confirmer. Il est à noter que ces parois ne sont pas recouvertes d’une doublure de caisse, ce qui pourrait les exposer à des éraflures.
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En outre, les parois de la benne, bien que hautes, s’élèvent pour se fondre dans la ligne de toit, ce qui signifie que le hayon est le seul endroit pratique pour charger. Tesla a évoqué la possibilité que la suspension arrière s’abaisse pour faciliter le chargement et le déchargement, mais cela ne résout pas entièrement les problèmes d’accessibilité ailleurs.
Ces nouvelles découvertes apportent un éclairage inattendu sur le Cybertruck, suscitant de nouvelles interrogations sur son design et son utilité pratique. Il est certain que les enthousiastes attendent avec impatience la révélation complète de ce pick-up électrique lors de son lancement le 30 novembre.
