La semaine dernière, le journaliste Jason Cammisa de Hagerty a critiqué le nouveau pick-up, suscitant une réponse rapide de Musk. Ce dernier affirme avec conviction que le Cybertruck est le pick-up le plus sûr du marché, en termes de sécurité par kilomètre parcouru, tant pour les passagers que pour les piétons. Cette déclaration intervient alors que le Cybertruck fait face à des critiques liées à la sécurité suite à des crashs tests.
Yes, we are highly confident that Cybertruck will be much safer per mile than other trucks, both for occupants and pedestrians https://t.co/RydoYYn4FU
— Elon Musk (@elonmusk) December 5, 2023
Réponse aux critiques et tests de collision du Cybertruck :
Des tests indépendants ont été réalisés pour démontrer la robustesse du Cybertruck face aux critiques. Cela inclut des essais dans le laboratoire de crash test de la Gigafactory du Texas. Une récente offre d’emploi pour un responsable du programme de préparation aux collisions confirme entre autres l’engagement continu de Tesla envers la sécurité de ses véhicules.
Bien que les résultats officiels de la NHTSA ne soient pas encore disponibles, des tests de collision ont été dévoilés lors de l’événement de livraison à Giga Texas. Cependant, ces vidéos de crash-tests diffusées ont également soulevé des inquiétudes quant à la réaction du Cybertruck lors d’une collision frontale à 56 km/h.
Les critiques ont souligné l’absence apparente de déformation, suscitant des préoccupations quant à l’impact potentiel sur les passagers. Elon Musk a contre-attaqué en mettant en avant le centre de gravité très bas du véhicule.
Le centre de gravité étant très bas, le véhicule ne se retourne pas,” a déclaré M. Musk, présentant divers tests de collision. “Si vous vous crashez contre une autre voiture, vous gagnerez.”
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Sécurité des piétons et réplique de Tesla :
Par ailleurs, la hauteur des pick ups est connue pour impacter la sécurité des piétons, mais Tesla avance que son logiciel de sécurité ainsi que le design incliné de l’avant du Cybertruck le rendent plus sûr.
Généralement, les pick-ups présentent un danger accru pour les piétons en cas d’accident. Une étude de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), le régulateur de la sécurité routière américaine, révèle que les pick-ups avec une hauteur de capot dépassant les 1m ont environ 45 % plus de chances de causer la mort lors des accidents avec des piétons. L’ajout de l’accélération et de la force considérables dans une collision impliquant un véhicule électrique lourd crée un risque potentiel de décès.
Tesla n’a pas publié la hauteur de l’avant du Cybertruck, mais la taille des pneus indique que l’avant du véhicule dépasse les 1m du sol, entrant potentiellement dans les statistiques de l’IIHS.
Bien que le Cybertruck présente un capot plus incliné que ses concurrents, comme le F-150, la hauteur du capot laisse penser que cela pourrait avoir une influence limitée sur la mortalité en cas d’accident avec un piéton. L’IIHS indique que, pour les véhicules plus hauts, le profil de l’avant devient un facteur moins crucial pour la survie.
En outre, la reconnaissance de Jim Farley, PDG de Ford, envers Tesla pour le lancement du Cybertruck souligne l’impact significatif du pick-up électrique sur le paysage automobile. Tandis que les discussions autour de la sécurité du Cybertruck persistent, Elon Musk maintient sa confiance envers les avantages uniques de son véhicule électrique.
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