BYD, le constructeur automobile chinois, fait actuellement la une des journaux internationaux pour son succès dans le secteur des véhicules électriques. La marque chinoise a en fait surpassé Tesla en termes de ventes mondiales de voitures 100% électriques au 4e trimestre de 2023. Elle a enregistré 526 400 livraisons contre seulement 484 500 pour Tesla, soit une différence de plus de 40 000 unités. Cette évolution témoigne d’une ascension fulgurante et d’une transformation majeure pour BYD depuis ses modestes débuts en 1995.
L’évolution de la marque BYD
Fondée il y a près de 30 ans, BYD ou Build Your Dreams a commencé avec des batteries pour téléphones portables avant de se lancer dans l’automobile en 2003 avec l’acquisition de Xi’an Qinchuan Automobile. En 2005, BYD a lancé la berline compacte F3, suivie en 2008 par la variante hybride rechargeable F3DM, présentée à Genève.
Les investissements massifs, notamment celui de Berkshire Hathaway de Warren Buffet avec 225 millions de dollars en 2008 et le soutien gouvernemental chinois ont propulsé BYD sur la scène mondiale. De ses modestes débuts, l’entreprise a explosé, atteignant plus de 290 000 employés répartis dans 40 succursales mondiales d’ici fin décembre 2021.
Commencée en Chine, l’expansion de BYD à l’international a touché le Moyen-Orient, l’Amérique du Sud, l’Afrique, l’Europe, l’Asie du Sud-Est, le Royaume-Uni et l’Océanie. En effet, BYD a trouvé sa place sur plusieurs marchés à l’international, consolidant ainsi sa présence mondiale.
Bien que la compagnie possède un siège à Los Angeles, BYD n’opère pas actuellement sur le marché américain en raison de droits de douane élevés de 27,5 % sur les voitures fabriquées en Chine. Présent au Mexique, BYD envisage déjà la construction d’une usine pour contourner les droits de douane et éventuellement pénétrer le marché américain.
Voici quelques-uns des moments clés de l’évolution de BYD :
- 1995 : Création de BYD par Wang Chuanfu
- 2003 : Lancement de la première voiture électrique BYD
- 2008 : Lancement de la première batterie lithium-ion BYD
- 2010 : BYD devient le premier fabricant chinois de véhicules électriques
- 2015 : BYD ouvre sa première usine de production de véhicules électriques en Europe
- 2023 : BYD surpasse les ventes mondiales de Tesla
Aujourd’hui, en tant que l’un des plus grands fournisseurs mondiaux de batteries rechargeables, BYD produit en interne tous les blocs-batteries équipant ses voitures électriques. Et grâce à son expertise, BYD est même devenue le fournisseur des batteries pour d’autres constructeurs automobiles, incluant Tesla, avec des prix compétitifs.
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BYD : Des véhicules électriques accessibles et performants
BYD propose une gamme diversifiée de véhicules, allant des petites citadines aux bus et pick-ups, équipés de motorisations hybrides rechargeables ou entièrement électriques. La gamme comprend des modèles tels que la compacte Qin, la berline Han, les crossovers Atto 3, Song, et Tang.
Les marques luxueuses comme Denza en coentreprise avec Mercedes-Benz offrent des modèles tels que les crossovers N7 et N8, et le monospace D9. De plus, la marque Yangwang vise le marché haut de gamme avec des modèles comme la voiture de sport U9 et le grand SUV U8. La nouvelle marque Fangchengbao se spécialise dans des véhicules rechargeables pour des tâches spécifiques.
Globalement, les voitures BYD sont considérées comme fiables par les critiques européens, avec une évolution marquée du design depuis les années 2010. Par exemple, la BYD Seal est largement mise en avant par le magazine américain Autocar pour son intérieur visuellement attrayant, rivalisant avec des modèles tels que la Tesla Model 3, la Hyundai Ioniq 6 et la BMW i4, tout en étant plus abordable.
Cette compétitivité inquiète les constructeurs européens, incitant même l’Union européenne à envisager des droits de douane plus élevés. En tout cas, habituez-vous à ces 3 lettres, BYD, car le constructeur chinois émerge comme un acteur sérieux dans le domaine des véhicules électriques, et est là pour durer.
