Renault surprend en annonçant qu’Ampere, sa filiale dédiée aux voitures électriques, ne sera pas finalement cotée en bourse. L’annonce a été officialisée lundi soir par Luca de Meo, PDG de Renault, et le directeur financier Thierry Piéton. Selon eux, cette annulation a été causée par des conditions de marché jugées peu favorables. En revanche, le PDG assure que la décision n’impactera pas la stratégie d’électrification de Renault.
L’introduction en bourse annulée pour Ampère
Renault Group avait initialement conçu Ampère avec une approche stratégique. La filiale vise à démocratiser rapidement les véhicules électriques en Europe.
Depuis novembre 2023, Ampère opère de manière autonome, offrant des avantages opérationnels et industriels. Elle possède une usine dédiée dans le nord de la France et emploie environ 11 000 personnes. Cependant, l’introduction en bourse prévue pour le premier semestre 2024 est maintenant annulée.
Selon Renault, une valorisation décevante a été l’un des principaux facteurs derrière cette annulation de l’introduction en bourse. Les estimations optimistes de 8 à 10 milliards d’euros, équivalentes à celles de la maison mère Renault, ne se sont pas concrétisées. Le PDG de Renault estime donc que les conditions actuelles du marché ne le permettent pas et préfère annuler son intention.
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Par ailleurs, les ventes de véhicules électriques en Europe et aux États-Unis ont chuté, suscitant des inquiétudes chez les investisseurs. De plus, les filiales électriques de grands constructeurs automobililes traditionnels, comme Ampere de Renault, ont du mal à rivaliser avec Tesla. La baisse des prix de Tesla exacerbe la concurrence et la rentabilité du secteur. Le PDG de Stellantis a même affirmé que c’était un bain de sang financier.
L’optimisme malgré l’annulation de l’introduction en bourse
Malgré cette volte-face, Renault demeure confiant dans sa capacité à concurrencer Tesla et d’autres géants du secteur électrique. Elle vise un chiffre d’affaires de plus de 10 milliards d’euros d’ici 2025 et de 25 milliards d’euros en 2031. La marque prévoit ainsi de maintenir ses investissements dans Ampère.
Cette dernière prévoit des revenus d’environ 2,8 milliards d’euros cette année. L’objectif ambitieux de l’entreprise est d’atteindre 300 000 ventes de véhicules électriques en 2025, comparativement à 45 000 en 2023.
Malgré l’annulation de l’introduction en bourse, Ampère projette de lancer 7 nouveaux modèles d’ici 2031. La firme mise sur une gamme prometteuse, avec des modèles tels que la Renault 5 E-Tech, le nouveau Scenic, la nouvelle 4L et la nouvelle Twingo électrique, que des modèles phares, chers aux français et qui ont écrit l’histoire de Renault. Ainsi, la marque au losange a décidé de jouer la carte de la nostalgie pour renforcer sa présence sur le marché électrique. Pour infos, la Megane E-Tech a été un succès pour la marque, bien que son tarif soit jugé trop élevé. La nouvelle Twingo à bas prix est en outre estimée à moins de 20 000 euros.
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La recherche d’un partenaire pour la Twingo est en cours, avec Volkswagen en lice. Ampère s’apprête également à fabriquer des véhicules électriques pour d’autres marques du groupe Renault, dont Alpine, Dacia et Nissan.
