Une image récemment divulguée du châssis du très attendu Tesla Cybertruck a suscité la déception parmi les futurs propriétaires, révélant l’absence d’un tunnel de chargement dans la benne.
Cette fonctionnalité tant espérée aurait permis d’étendre la longueur de chargement en permettant aux matériaux longs de dépasser du plateau jusqu’à la cabine.
Les observateurs du Cybertruck ont également noté l’absence d’un passage de la benne à la cabine, limitant ainsi les possibilités d’utilisation du pickup pour le camping et le transport de matériaux volumineux.
Une image fuitée révèle des détails de conception décevants pour les futurs propriétaires
L’image, partagée sur les réseaux sociaux par l’utilisateur @TeslaPhx, a également révélé que le Cybertruck est équipé d’un revêtement anticorrosion. Cette caractéristique est une excellente idée pour un véhicule destiné à être utilisé fréquemment sur des chantiers de construction.
Anti corrosion coating looking good on the CyberTruck! Here we see there will be no cargo tunnel into the vault. pic.twitter.com/cyuK0hxDz1
— ₮ƧLλ ₱H∅ΞN!X (@TeslaPhx) July 14, 2023
Tesla prévoit même que le Cybertruck puisse fonctionner dans l’eau, mais les tests de cette nature pourraient entraîner des dommages considérables. Cependant, grâce au revêtement anticorrosion, Tesla prend des mesures pour protéger le pickup des effets néfastes de l’eau.
Bien que certains espoirs aient été déçus par ces révélations, il est important de noter que le Cybertruck reste un produit très attendu sur le marché des véhicules électriques.
Tesla a toujours été connu pour repousser les limites de la conception automobile, et il est probable que la décision de ne pas inclure de tunnel de chargement ou de hayon médian soit le résultat d’une réflexion approfondie de l’équipe d’ingénierie.
Certains membres de la communauté Tesla s’interrogent tout de même sur les raisons derrière l’absence d’un tel aménagement. Est-ce que Tesla a simplement choisi de ne pas le faire par choix de conception ? Ou bien cela pourrait-il être dû à des contraintes techniques spécifiques ?
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Pour l’instant, les détails manquent et seules les premières livraisons du Cybertruck, prévue pour ce trimestre, permettront de dissiper les doutes.
Bien que le manque d’un tunnel de chargement ou d’un hayon médian puisse décevoir certains acheteurs potentiels, il est peu probable que cela soit un point de friction majeur pour les clients intéressés par un pickup électrique. Néanmoins, certains concurrents, tels que le GMC Sierra EV Denali et le Chevrolet Silverado EV, offrent cette fonctionnalité dans leurs configurations haut de gamme, mais à un prix dépassant les 100 000 dollars.
La fuite de cette image du châssis du Cybertruck a suscité un intérêt renouvelé pour ce pickup tant attendu. Les fans et les experts attendent avec impatience l’événement de livraison du Cybertruck, où Tesla devrait dévoiler tous les détails de sa conception et de ses fonctionnalités.
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