Elon Musk, dévoile l’arrivée imminente de la dernière version V12 tant attendue du système Full Self-Driving (FSD). Dans une récente interaction sur Twitter, il a annoncé que le logiciel de conduite autonome V12 de Tesla sera disponible dans “environ deux semaines”.
About 2 weeks
— Elon Musk (@elonmusk) November 12, 2023
Cette annonce coïncide avec la livraison tant attendue du Cybertruck à la Gigafactory Texas le 30 novembre. Une synchronisation qui soulève des questions sur une possible intégration de la V12 dès le départ sur le pick-up électrique.
En juin, Musk avait déjà annoncé que la version 12 ne serait plus en phase “bêta”, montrant une confiance accrue dans la qualité du logiciel. Depuis son lancement fin 2020, le Full Self-Driving était en mode bêta, nécessitant une attention constante du conducteur. Le retrait du terme “bêta” pourrait signifier une nouvelle étape dans le développement du logiciel.
Le tournant de l’Intelligence Artificielle dans la conduite autonome FSD
La V12 du FSD, dévoilée lors d’une démonstration en direct en août, marque un tournant significatif avec l’utilisation prédominante de l’intelligence artificielle. La version actuelle (V11) compte plus de 300 000 lignes de code en C++, tandis que la V12 se basera largement sur l’apprentissage automatique à partir des données des millions de Tesla déjà sur les routes.
Musk soutient que la V12 imite désormais les comportements humains en utilisant les données vidéo des Tesla dans le monde entier comme matériel d’entraînement. Malgré une démonstration en conditions réelles montrant des capacités impressionnantes, des interventions humaines restent nécessaires, soulignant les défis persistants de la conduite autonome.
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L’expérience du FSD en Europe : Une avancée anticipée
La version bêta a progressivement été déployée aux conducteurs américains au cours des trois dernières années, avec un prix d’achat de 15 000 dollars ou un abonnement mensuel de 200 dollars.
Cependant, Elon Musk avait évoqué une possible expansion vers d’autres marchés, dont l’Europe et l’Asie. Teslascope confirme cette vision en rapportant une récente mise à jour déployée non seulement aux États-Unis mais aussi au Canada, en Allemagne, en Belgique, et en Australie.
Bien que le nombre de véhicules concernés reste limité (entre 1 et 3), suggérant une version anticipée pour des tests internes réservés aux employés de la marque, cela représente un premier pas significatif vers une éventuelle introduction du FSD en Europe. Actuellement, les règles de l’UNECE (Commission économique pour l’Europe des Nations unies) limitent son utilisation sur les Tesla vendues en Europe, mais une nouvelle réglementation pourrait ouvrir la voie à des avancées prochaines.
Malgré les promesses de la V12, la prudence est de mise. L’intégration avec le Cybertruck et l’abandon du terme “bêta” signalent une nouvelle ère pour la conduite autonome chez Tesla.
