Huit mois seulement après son lancement sur les marchés étrangers, la BZ3 EV de FAW Toyota, la coentreprise chinoise de la marque, est confrontée à un deuxième rappel majeur en Chine. Cette situation souligne les obstacles rencontrés par les constructeurs automobiles dans le secteur en rapide expansion des véhicules électriques.
Un rappel massif bZ3 EV de FAW Toyota
Plus de 25 000 véhicules électriques sont touchés par ce rappel, mettant en évidence des problèmes d’estimation de la capacité restante de la batterie. Certains propriétaires ont signalé une perte totale de puissance sans aucun avertissement, suscitant des préoccupations quant à la fiabilité de ce modèle.
Ce rappel intervient après une première série de rappels en juillet, concernant plus de 12 000 bZ3, en raison de poignées de porte défectueuses. Avec un nombre de berlines Toyota en circulation en Chine qui a plus que doublé depuis, ce deuxième rappel soulève des préoccupations plus vastes quant à la qualité et à la sécurité des véhicules électriques de la coentreprise.
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Des erreurs de programmation à la source du rappel
Selon une annonce de l’administration d’État pour la régulation du marché (SAMR), le rappel concerne 25 815 véhicules BZ3 en raison d’une mauvaise programmation du contrôleur de gestion de la batterie.
Ce problème entraîne un écart significatif entre les estimations de la puissance restante et l’autonomie réelle des véhicules. Il affecte particulièrement les voitures électriques Toyota qui n’ont pas été complètement rechargées pendant plusieurs sessions consécutives et qui sont conduites à grande vitesse.
Outre les estimations incorrectes affichées sur les écrans des véhicules, le dossier de Toyota indique que, dans les cas extrêmes, les véhicules peuvent perdre complètement leur puissance sans qu’aucun avertissement de faible charge ne soit émis.
Mise à jour logiciel à distance pour la correction du rappel
FAW-Toyota a indiqué qu’il prévoit de résoudre ce problème en mettant à jour le programme de contrôle du contrôleur de gestion de la batterie dans tous les véhicules électriques bZ3 concernés par le rappel. Cette mise à jour, effectuée via une technologie OTA (over-the-air), sera gratuite pour les propriétaires.
Cette approche a également été appliquée par Tesla lors de 2 rappels massifs pour ses modèles. Pour le premier, 2 millions de voitures avaient été rappelées concernant le FSD son système de conduite autonome aux Etats-Unis. Le deuxième rappel, émis il y a seulement quelques semaines, concernait des problèmes de portes impliquant environ 120 000 voitures.
Cela souligne l’importance de la connectivité et de la capacité à effectuer des mises à jour à distance pour résoudre rapidement les problèmes liés aux logiciels dans les véhicules modernes.
