Toyota a récemment fait une annonce majeure en révélant son intention d’investir 1,3 milliard de dollars dans son usine du Kentucky. Cette décision stratégique vise à augmenter la production des futurs véhicules électriques de la marque aux États-Unis. Cela s’inscrit également dans l’ambitieux projet de Toyota de vendre 2 millions de véhicules électriques dans le monde d’ici 2030.
Le rôle du Kentucky dans l’expansion des VE de Toyota
La mise de fonds pour l’usine Kentucky représente un engagement important de la part de Toyota pour l’avenir des véhicules électriques. Les ressources financières seront déployées pour intégrer une nouvelle ligne d’assemblage de batteries dans l’usine. La future installation de Toyota en Caroline du Nord sera automatiquement désignée comme fournisseur de cellules lithium-ion.
Cette implantation dans le Kentucky deviendra ainsi le site de production de nouveaux modèles électrifiés de la marque japonaise. Cela inclut un SUV 100 % électrique destiné au marché américain dont la production est prévue pour fin 2025 ou début 2026.
Par ailleurs, le nouveau SUV devrait être basé sur la nouvelle plateforme de véhicules électriques e-TNGA de Toyota et Subaru. Elle a ainsi le potentiel de changer la donne sur le marché de l’électro-mobilité. Elle pourrait aussi établir une nouvelle norme pour la gamme de véhicules électriques de Toyota.
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Un investissement pour soutenir l’expansion de gamme de véhicules électriques Toyota
Il s’agit d’une étape importante dans les efforts déployés par l’entreprise pour élargir son offre de véhicules électriques d’ici à 2025. Cette initiative s’inscrit également dans le cadre de l’engagement de Toyota à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Le récent investissement dans le Kentucky porte l’engagement financier de Toyota pour l’électrification en Amérique du Nord à 17 milliards $ depuis 2021.
En outre, ce financement pour l’usine Toyota du Kentucky permettra de créer environ 1 400 nouveaux emplois. Il devrait apporter une contribution substantielle à l’économie de l’État, le Kentucky étant connu pour son industrie manufacturière de haute qualité.
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Réponse de Toyota aux critiques et aux défis :
Malgré ces progrès, Toyota a été critiqué pour sa lenteur à adopter l’électrification. Bien que l’entreprise ait investi dans les véhicules hybrides, certaines critiques ont remis en question son engagement en faveur des véhicules purement électriques.
Sur les 26 modèles “électrifiés” proposés par Toyota, seuls deux sont entièrement électriques, les autres étant des hybrides. Cette stratégie a suscité des inquiétudes quant à la sincérité de son engagement dans sa transition vers la mobilité électrique.
Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, clarifie la position de l’entreprise sur les VE. Il souligne que la marque n’est pas opposée aux VE, mais qu’elle considère qu’ils ne sont pas la seule solution pour atteindre la neutralité carbone. Cette déclaration vise à dissiper les malentendus et à clarifier la position de l’entreprise sur l’électrification.
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