Le Tesla Cybertruck continue de captiver l’imagination des passionnés de véhicules électriques. Les documents de l’Agence de protection de l’environnement américaine (EPA) détaillant sa certification ont été récemment rendus publics. Ces documents divulguent des spécifications officielles, incluant la batterie et un indicateur de charge coloré, entre autres détails.
A titre de rappel, la demande de certification, initiée le 7 novembre, concernait les configurations “Beast” et “AWD” avec trois et deux moteurs respectivement, excluant la version propulsion prévue pour 2025. Les certificats ont été obtenus 9 jours avant l’événement de livraison à la Gigafactory Texas.
La batterie du Cybertruck
Les récentes spécifications dévoilées du Tesla Cybertruck révèlent une capacité de batterie exceptionnelle de 122,4 kWh, proche des spéculations de 123 kWh. Comparativement aux packs de la Rivian Max et Large de 149 kWh et 135 kWh, le Cybertruck excelle dans le segment des pick-ups électriques. Cependant, des divergences entre les données de l’EPA et les affirmations de Tesla concernant la configuration des moteurs suscitent des interrogations.
Bien que le Cybertruck surpasse les modèles de Chevrolet, Ford et GM, il ne rivalise pas avec la performance du Rivian, notamment à des vitesses dépassant 113 km/h. Cette comparaison souligne les défis à relever pour maintenir la suprématie du Cybertruck sur tous les fronts.
A lire : Pourquoi certains “experts” mettent en doute le succès potentiel du Cybertruck?
La pompe à chaleur : Une innovation cruciale
Les documents révèlent également une agréable surprise : le Cybertruck est équipé en standard d’une pompe à chaleur, essentielle pour optimiser l’autonomie. Le système ingénieux utilise la chaleur de la batterie et des unités de propulsion pour chauffer l’habitacle, offrant une solution énergétique astucieuse.
Soulignant son importance cruciale en hiver, le texte met en lumière comment cette technologie peut réduire la consommation d’énergie jusqu’à 25%. Une analyse détaillée du système, incluant l’unité de chauffage, le ventilateur électrique et les conduits, dévoile les efforts de Tesla pour maximiser l’efficacité énergétique dans diverses conditions météorologiques.
Indicateur de charge coloré : une interaction visuelle
Au-delà des aspects techniques, un élément intriguant réside dans l’indicateur de charge coloré du port de charge du Cybertruck. Placé stratégiquement sur l’aile arrière gauche, cet indicateur offre une visibilité instantanée sur l’état de charge. Les lumières blanches, orange et bleues offrent des indications claires sur l’insertion, le verrouillage et le statut de la charge en cours.
A lire : Pourquoi ceux qui ont commandé le Cybertruck se voient offrir 1000 $ de remise sur les autres modèles de Tesla?
Les poids à vide du Cybertruck
Enfin , les documents révèlent également les poids à vide du Cybertruck, avec le Cyberbeast pesant 3 128 kilogrammes et la version à transmission intégrale (AWD) à 3 030 kilogrammes. Cependant, le mystère entourant le Cybertruck à propulsion, prévu pour 2025, persiste, car ces détails ne sont pas encore accessibles dans les fichiers publics de l’EPA.
Ces éléments laissent entrevoir des perspectives passionnantes pour l’avenir du Cybertruck, avec des énigmes à résoudre et des innovations à anticiper.
Voici les rapports si vous voulez jeter un coup d’oeil :
2 Comments